Техника
Двигатель работает от сети, отключили сеть он продолжил вращаться по инерции. Где источник энергии инерции ???
в массе
В енерции
В момент пуска двигатель потребляет значительно (в разы) больше мощности, чем при номинальной работе. Это называется "пусковой ток". В этот момент набирается кинетическая энергия вала. По мере выхода в номинальный режим потребление падает, и равно механической мощности нагрузки + потери, накопленная энергия не расходуется. Когда двигатель отключается, накопленная в момент старта кинетическая энергия расходуется на трение пока движ останавливается. Иными словами это энергия, которую движ "одалживает" в момент пуска.

В массе ротора.
Когда двигатель работает от сети и вращается, а затем сеть была отключена, двигатель продолжает вращаться некоторое время по инерции. В данном случае источником энергии инерции является кинетическая энергия, накопленная во время работы двигателя.
Кинетическая энергия - это энергия движения. Когда двигатель включен и работает от сети, электрическая энергия из сети преобразуется в механическую энергию, и двигатель начинает вращаться. Когда сеть отключена, двигатель перестает получать электрическую энергию, но кинетическая энергия, уже накопленная во время работы, сохраняется и продолжает приводить его во вращение.
Это похоже на ситуацию с колесами автомобиля, которое после выключения двигателя продолжает крутиться на некоторое время. Колеса продолжают вращаться благодаря кинетической энергии, накопленной в процессе работы двигателя.
Однако, следует отметить, что инерция не может долго сохранять энергию и со временем движение замедляется из-за сил трения и сопротивления воздуха. Энергия инерции конечна и будет иссякать со временем.
Кинетическая энергия - это энергия движения. Когда двигатель включен и работает от сети, электрическая энергия из сети преобразуется в механическую энергию, и двигатель начинает вращаться. Когда сеть отключена, двигатель перестает получать электрическую энергию, но кинетическая энергия, уже накопленная во время работы, сохраняется и продолжает приводить его во вращение.
Это похоже на ситуацию с колесами автомобиля, которое после выключения двигателя продолжает крутиться на некоторое время. Колеса продолжают вращаться благодаря кинетической энергии, накопленной в процессе работы двигателя.
Однако, следует отметить, что инерция не может долго сохранять энергию и со временем движение замедляется из-за сил трения и сопротивления воздуха. Энергия инерции конечна и будет иссякать со временем.
На валу энергия.
Похожие вопросы
- какие надо конденсаторы для запуска 3-х фазного двигателя от бытовой сети?
- вечный двигатель можно создать или без конечный источник энергию ?
- Устройство работает на 3 батарейках типа С ( 1.5 в ) как сделать, чтобы работало от сети 220 в ?
- Трёхфазный двигатель нужно подключить в однофазную сеть (с конденсатором).
- Будет ли работать УЗО если в сети нет 0, а две фазы по127В?
- Почему трехфазный двигатель АИР 63 запускается от сети 220 в без конденсатора.
- Альтернативные источники энергии.
- подключил трехфазный асинхронный двигатель к однофазному источнику тока с помощью конденсатора двигатель работает но
- Вопрос, касающийся альтернативных источников энергии
- Как подключить двигатель на 380 Вт к сети 220 Вт???
Садитесь студент. Вам оценка два.
Источник энергии, не просто масса, а радиус расположения массы от центра вращения.
Момент инерции вращения.