Только не отправляйте меня читать ПДД, вопрос...

Обгон, как никакой другой маневр на дороге, зави­сит от правильного взаимодействия между участниками дорожного движения. Большой процент дорожных ава­рий происходит именно по причине, когда обгоняемый, увеличив скорость, не позволяет благополучно себя обогнать. Не случайно поэтому Правила запрещают водителю обгоняемого транспортного средства препят­ствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.
Опережение — вид маневра на дороге, во многом схожий с обгоном. Разница лишь в том, что оно осуще­ствляется по соседним попутным рядам на одной сто­роне дороги, независимо от того, справа или слева дви­жется автомобиль.
Этим маневром можно воспользоваться, чтобы объ­ехать медленно движущийся транспорт и поддержать высокую скорость движения или чтобы избежать моно­тонность поездки. Но и в том, и в другом случае он предусматривает последующий возврат в выбранный ряд движения. Ошибки, которые совершаются при опережении, схожи с ошибками при обгоне: резкое перестроение («подрезка») , вклинивание в небольшой интервал между транспортными средствами, несвоев ременная подача сигналов или вообще выезд из своего ряда без подачи сигналов.
Особенность опережения состоит в том, что оно характерно для широких магистралей, где имеется значительное число светофоров. Поэтому прежде, чем произвести этот маневр, стоит подумать, а что он даст.
Статистика подсказывает, что опережения наибо­лее опасны в темное время суток, в условиях недостаточ­ной видимости, на скользкой проезжей части, у пешеход­ных переходов и остановок общественного транспорта. При этом не надо забывать, что пешеходы, пересекая проезжую часть перед одним близко идущим транспор­том, неожиданно оказываются на пути другого — опережающего.

обгон связан с выездом из занимаемой полосы

Обгон - это манёвр опережения впереди идущего ТС, независимо от того, совершается он с выездом на полосу встречного движения или без него!
Опережение- манёвр, в том числе и с выездом на полосу встречного движения, осуществляемый для объезда ТС, остановившегося на полосе движения или у обочины!
Резюме: Обгон - только при движении обгоняемого ТС, опережение - только при стоянке объезжаемого ТС! Все остальные доводы - пустая демагогия!

Обгон – это маневр опережения, осуществляемый с выездом из занимаемой полосы. ( на встречную, или соседнюю полосу, если разрешено дорожной разметкой)
Опережение, в свою очередь, производится без выезда из занимаемой полосы. ( если впереди идущий транспорт смещается вправо, на обочину, и дает заднеидущему транспорту обогнать его)

обгон это перемещение авто из одной полосы и возврат обратно! если просто прямо ехать о опережать других, то это не обгон!!

ПДД писали тоже люди не семи пядей во лбу. Они не дали объяснения термину "опережение". Но зато написали, что обгон это опережение, связанное с выездом из занимаемой полосы движения.
Тут тоже заковыка. Едут два автомобиля, по второй и по четвертой полосе. Едущий по четвертой полосе, перестраивается на третью и опережает движущийся по второй полосе. Что это? Обгон или не обгон? Нет ответа.

Да спорили уже об этом на АВТОМАТО. Может быть ПДД Украины и ПДД России трактуют по разному эти понятия? Потому что по ПДД Украины обгон, это опережение с выездом на встречную полосу, даже билет есть с таким вопросом, на какой картинке обгон, а на каком опережение.

В билете № 13,11 вопрос .Термин " обгон" подразумевает ОПЕРЕЖЕНИЕ одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом занимаемой полосы (ПДД, п. 1.2) .Обгон с выездом на полосу встречного движения в данном случае не запрещен, т. к. полоса встречонго движения просматривается на достаточном расстоянии, чтобы убедиться в том, что мы не создадим помех транспортным средствам, движущимся по этой полосе (ПДД, п. 11.1)Взято из книги комментарии к экзаменационным билетам ГИБДД.

про опережение тебя надули.
не ищи не где такого нет...

обгон это выезд на встречную полосу движения