Люди как завести машину(100 лет не ездил)????

повернуть ключ! на право!

уговорами и лаской....

Перво-наперво смотрим стоит ли аккумулятор под копотом или в сарае (если в сарае - ставим под капот и кидаем клеммы по схеме) , потом качнем авто за заднее крыло и слушаем - есть ли там бензин (саляра) . Если всё упорядке - тыкаем ключик в замок зажигания и, как учили...

Выжимаешь сцепление, поварачиваешь ключ, включаешь 1 скорость, отпускаешь сцепление машина трогается разгоняешься и врубаешь 2,3,4....

вроде поворачиваешь ключик и жмёшь на педальку..

а я думала это нельзя забыть-как и езду на велосипеде!
тогда вам надо полностью переучиваться и на вождение!

Найми инструктора, все-таки на дорогу собрался!

Убедившись, что автомобиль на стояночном тормозе, выжимаем педаль сцепления и устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение (или убеждаемся, что он находится в таком положении) . Дело в том, что включенная передача при неработающем двигателе иногда используется для удержания автомобиля на месте (вместо «ручника») . В этом случае, если мы, не выключив передачу и не выжав сцепление, попробуем запустить двигатель, произойдет следующее: при включении стартера, а именно им мы запускаем двигатель, автомобиль сделает рывок вперед. Это чревато неприятностями. Убедившись, что рычаг КПП стоит в нейтральном положении, поворачиваем ключ зажигания (рис. 13) по часовой стрелке до срабатывания стартера. Как только двигатель запустится, ключ зажигания надо сразу отпустить.

Если аккум не сдох, то нейтралка, зажигание, выж. сцепление и стартер!
Опять же все зависит от того, что за таз (карб или инжектор) , как долго стояла, как раньше заводилась. Надо больше информации.