Подскажите пожалуйста,нужно ли при торможении,когда я ухожу на нитралку выжимать обязательно сцепление.

Начинать торможение нужно с педали тормоза. В этот момент происходит и торможение двигателем. Сцепление нажимать, когда скорость снизится, упадут обороты. По большому счету - педаль сцепления держать нажатой вообще не нужно, его нужно нажимать только для переключения передач

Лучше тормозить двигателем не переключаясь на нейтральную, а по мере необходимости просто понижать передачу (ну а в экстренном случае, даже если и не успеешь понижать - машина просто заглохнет, но останется на дороге а не уйдёт в сторону) - всё-таки это больщая помощь рабочему тормозу (да и колодки не так быстро снашиваются)... хотя тормозят кто как хочет, или кто чего ищет.. .
Удачи на дорогах!!!

Чтобы не портить коробку, сцепление лучше выжать !
Торможение по обстаятельствам !!!Но на мокрой дороге, скользкой лучше на нейтралке не тормозить, занесёт или тормозить лёгкими нажатиями на педапль, качками !! НО лучше на пониженой передаче двигателем и тормозом без нажатия на сцепление !!!

на нейтрали сцепление жать не надо, но и накатом лучше не злоупотреблять, На передаче надежнее.

на нейтралке - нет, не нужно.

при торможении нужно выжимать сцепление а на нейтралку переключаться не обязательно

На нитралке лечше вобще не тормозить, только двиготелем.

принято считать, что у нормального гонщика в движении машина всегда на передаче. при торможении надо тормозить только педалькой тормоза особенно на скользкой дороге а когда скорость упадёт и обороты движка будут близки к холостым надо выжать сцепление что бы не заглохнуть.
привычка жать сцепление на большой скорости при торможении опасна.
во первых торможение двигателем помогает на скользкой дороге.
во вторых нажатое сцепление при торможении может привести в блокировке передних колёс и потере рулевого управления.
но если машина с абс то жать сцепление можно.

Полностью согласен с ООО Старт Алексеев

выжамать только при включенной передачи, на нейтралке можно невыжимать