Как трогаться на подъём не с ручника,а с двух педалей?

плавно отпускаем сцепление и, когда машина пойдет в натяг, переносим ногу с тормоза на газ, прибавляем плавно и плавно отпускаем педаль сцепления.

Ловить момент - быстренько перебирать ножками. Плавно отпуская сцепление, перекидываем правую ногу с тормоза на газ

Луче стой на месте,
Вызови эвакуатор.

если тебе это не понятно - значит еще рано без ручника

да, советов просто куча: самый простой и понятный вариант у Тани - пятерка ей за объяснение, добавлю только что сцепленьице отпускаешь до того момента, пока машина "вот-вот поедет" - она как раз начнет трястись, если по самой машине сразу не понятно (ну, непонятно - когда она там трясется, а когда нет) , то чтобы не дернуть сцепление и не заглохнуть - смотри на тахометр - и как только обороты станут падать - ура! - вот он нужный момент! Удерживай сцепление в этой точке, переноси ногу с тормоза на газ, добавь оборотиков двигателю (только чуть больше, чем при трогании на прямом участке - газани сельнее) - и все - машинка тронется в горку

можно использовать ПОДСОС =)))

я знаю только под гору (тормоз отпускать) , а на горку сцепление приспускаешь и газку прибавляешь (вроде так))))

Одна нога на газе, другая на сцеплении. Ловишь момент, когда машина не двигается и не глохнет. Примерно 1500 оборотов. Муж ругается, когда я так делаю. А мне удобно. Вредно, наверное, для машины, да?

Нужно делать так:

Левая нога на сцеплении, правая на тормозе, быстро переносишь ногу с тормоза на газ и интенсивно рывками подгазовываешь и в этот момент отпускаешь сцепление.

я смотрю многие советуют сначала плавно отпускать сцепление, но тут могут быть проблемы - немного не рассчитаешь и заглохнешь! а в моем варианте, хоть и будет небольшой откат назад - зато точно тронешься.

Купить машину с автоматом и больше никогда не париться этим вопросом!

Рассказываю как это делается не с двух, а с одной педалью.
Включаем первую передачу, выключаем двигатель, отпускаем сцепление.
Машина стоит. Нажимаем на педаль акселератора (газа) и включаем стартер.
Машина трогается на стартере и заводится и едем.
Данный способ применяется, когда отказало сцепление. Что-бы самостоятельно добраться до место ремонта.

скатываешься на стоящую сзади машину-когда машина полностью остановиться плавно трогаешься

вар1. Левой ногой держишь сцепление и тормоз, одновременно отпускаешь, правая на газу
вар2. Левой ногой отпускаешь сцепление, а правая пяткой на тормозе. а носком на газу и перекатываешь ногу
Предварительно надо потреннироваться

Только с 3-х.

Легко и просто, переносишь ногу с тормоза на газ и трогаешься!

газ в пол, кидаешь сцепление и с визгами летишь в подъём)

Левую ногу на сцепление, правую на тормоз. Держишь тормоз, плавно отпускаешь сцепление пока машина не начнёт НЕМНОЖКО трестить, затем сразу же правую ногу (с тормоза) - на газ, машина назад не покатиться! ВСЁ

Еще проще - покупаете машину с автоматом. Далее все просто - отпускаете тормоз, нажимаете газ и никакого сцепления.

держишь тормоз и в тоже время отпускаешь плавно сцепление до того момента, пока машина не начнет "трестись" затем быстро переносишь ногу на газ и едешь

иногда стою на подъёме, и "играю" педалями газ-сцепление. получается такое покачивание с небольшой амплитудой. а ещё можно найти такое положение педали газа, когда машина стоит на горке неподвижно, просто дал газку-и вперёд

плавно отпускаешь сцепление, но не доконца, ногу с тормоза (авто должно зафиксир. на месте) переставляешь на педаль газа (хотя без газа можно тоже въехать в горку)