ПДД, вождение
На эстакаду иструктор учит заежать и трогаться на сцеплении, без газа и ручника . Это нормально ?
Машина хендай акцент, заезжаем на эстакаду без газа только на сцеплении, трогаемся на подьеме тоже только на сцеплении, при этом без ручного тормаза .
Все мы через это прошли. Для сцепления плохо, но опыт такой нужен. И молодец тот инструктор который не жалеет машину ради вашего обучения. При замерзании тросика ручник работать не будет. А ситуации на дороге бывают всякие, в том числе и на горках. Если ездите на механике-хорошо если вас он научит еще тормозить скоростью. Зимой в гололед идеальный вариант торможения
Пришлось подкорректировать. Если вас инструктор заставляет работать без газа-то он идиот. Пусть в горку на холостых заедет сам, не говоря о том что стронуться уже нельзя.
Пришлось подкорректировать. Если вас инструктор заставляет работать без газа-то он идиот. Пусть в горку на холостых заедет сам, не говоря о том что стронуться уже нельзя.
не понял, как заезжать на сцеплении, а то что тогатся без ручника--пригодиться. Не всегда они работают. а с ним и дурак сможет
тяжело в учении
тяжело в учении
По жизни это очень правильно. Так делает большинство водителей. Сама тоже всегда трогаюсь на подъем без ручника. Нафиг он нужен) )
А вот для экзамена он учит вас неверно, ибо на экзамене подъем на эстакаду делается с ручником.
А вот для экзамена он учит вас неверно, ибо на экзамене подъем на эстакаду делается с ручником.
Инструктора самого учить нужно, это не правильно и малого того вредно для сцепления авто
акцент сил где то 102,вполне потянет. а без газа и тормоза это для того чтобы Вы почувствовали момент включения сцепления на мелых оборотах, наиболее ранее касание диска сцепления.
эта плоха кончица
это что за машина такая, которая на одном сцеплении в гору едет? без газа заглошнешь!! ! или ты что-то не так понимаешь, или инструктор идиот.
пригодиться тебе . с газом легче будет .и с оборваным тросом газа тоже) ) по льду только сцеплением иногда раскачать можно когда гденить совсем без всего поуши в снегу . учись ...
Это чтобы ты прочувствовал машину, словил момент сцепления. Конечно в обычной жизни тебе это может быть не пригодится, но когда в крутой горе на светофоре встанешь на ручник уже не так будешь бояться тронуться с места так как уже знаешь момент сцепления чтобы аккуратно тронуться без рывков.
Ручником вообще не пользуюсь на подъемах, поэтому нередкий отказ ручника мне не страшен. Полезному умению тебя учат. Только как-то коряво. ГАз всетаки надо трогать, только умеючи)
нет конечно он обязан тебя учить с газом можно и без ручника научится он просто на пофиг делает лишь бы ты сдал в гаи и все
Похожие вопросы
- при проезде на эстакаду лучше сцепление немного ослабить потом ручник снимать? или че делать чтоб не заглохнуть?
- Если в горку трогаться "со сцепления" - причиняется ли вред автомобилю?
- Как лучше обращаться со сцеплением и газом при торгании и переключении передач??
- Почему на некоторых машинах можно трогаться со сцепления, а на других только с газом? От чего это зависит?
- Как правильно трогаться с места с газом?
- Я даже на самых маленьких уклонах и пригорочках трогаюсь с ручником. Это нормально?
- Вопрос про одновременную работу сцепления и газа
- Обязательно ли выжимать сцепление или газ при запуске двигателя?
- Как правильно пользоваться педалями сцепления и газа при выталкивании из снега и льда?
- Напишите пожалуйста порядок переключения сцепления на ГАЗ 53