а надо прогревать машинку?,..иномарку....я смотрю многие сразу садятся и едут...

расскажу один секрет в холодное время если у вас автомат и стоит гидро усилитель руля
НЕПРОГРЕТАЯ МАШИНА ПОСЛЕДСТВИЯ
1 ВКЛЮЧИЛИ ДРАЙВ ХОЛОДНОЕ МАСЛО РЕЗКО СМЕШИВАЕТСЯ С МАЛОМ ИЗ ЗАПАСНИКА С УЖЕ СЛЕГКА НАРЕТЫМ РЕЗКО ПОВЫШАЕТЬСЯ ДАВЛЕНИЕ РАСПИРАЕТ ТРУБКИ МАСЛЕННЫЕ ВОЗМОЖНО ИХ ВЫДАВЛИВАНИЕ ИЛИ ЛОПАНЬЕ
КАК ЭТОГО ИЗБЕЖАТЬ ЗАВЕЛИ ПРОГРЕЛИ ВКЛЮЧИЛИ ДРАЙВ 10СЕК СТОИМ ВЫКЛЮЧЯЕМ ДРАЙВ ВКЛЮЧЯЕМ ЗАДНЮЮ 10 СЕК СТОИМ ВЫКЛЮЧЯЕМ ЗАДНЮЮ И ТАК 5-10 РАЗ МАСЛО СМЕШИВАЕТЬСЯ С ТЁПЛЫМ РАВНОМЕРНО И НЕ ПРОИСХОДИТ ПРИВЫШЕНИЯ НОРМЫ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ
2 ХОЛОДНО ЗАВЕЛИ ПОВЕРНУЛИ РУЛЬ ХОЛОДНОЕ ОЧЕНЬ ВЯЗКОЕ МАСЛО С ХОДУ РВЁТ ШЛАНГИ
РЕШЕНИЕ ПРОГРЕЛИ ПОЛ ОБОРОТА В ОДНУ СТОРОНУ ЖДЁМ 3-5 СЕК ПОЛ ОБОРОТА В ДРУГУЮ СТОРОНУ 3-5 СЕК ЖДЁМ
И В ПУТЬ
УДАЧИ! !
P.S ЭТО СЕКРЕТЫ АВТОСЕРВИСОВ!
ДА ВОТ ЕЩЁ ЧТОБ НА ЕВРО КАК ГОВОРЯТ ПРОГРЕТЬ МАШИНУ ЗАВЕЛИ ЖДЁМ 15СЕК ПОСЛЕ ЧЕГО ПОДНИМАЕМ ОБРОТЫ ДО 1500 2000 ОБОРОТОВ ТАК И ДЕРЖИМ! 5-7 МИН

Надо. Другой вопрос как. Дело в том, что инжекторный двитжек начиная от ЕВРО-2 на холостых очень экономичен и будет греться очень долго. Поэтому завел, обошел вокруг, проверил авто и через минуту-другую потихоньку в путь. Прогрев в движении - не давая больших нагрузок, резких ускорений, большой скорости...

Считается так экономней.
Но я хотя бы 5 минут прогреваю зимой.

Любой двигатель требует прогрева. С механикой греют, с автоматом нет (прогрев должен осуществляться одновременно)

В мороз конечно надо хоть 3-5 минут прогреть, а летом можно сразу ехать

Я vw прогреваю до падения оборотов до 1000. Это 2 мин. , в морозы до 5 мин. Масло в движке желательно перемешать.

прогревать полезно

Летом не прогреваю, зимой дожидаюсь 800 тыс. оборотов и 20-40 градусов.

ну это уж как хотите, но лучше все же немного прогреть, особенно в сильные морозы, т. к. масло в моторе и коробке загустевает, эффективность смазки снижается, если сразу поехать, то нагрузка на двигатель возрастает по сравнению с ХХ, а масло не обеспечивает необходимой смазки, что приводит к повышенному износу деталей. ну и т. д.

а у меня машина в гараже стоит *мин. +7 градусов*....а в остальном никогда не прогреваю. Единственное - не гоню беса первые километры...

Сажусь и сразу еду, только она перед этим минут 10-15 с дистанционного запуска прогревалась.

Спасибо за вопрос!

Современный автомобиль -- не тарантас с одной лошадиной силой.

1. В авиации ни один самолёт не взлетает на непрогретых двигателях.
2. Что на холодном двигателе может заклинить поршни -- чушь полнейшая.
3. Холодный двигатель плохо "тянет" -- он ещё не в рабочем режиме.
4. Холодый двигатель просто выплёвыват бензин в выхлопную трубу. Хотите убедиться? Заведите двигатель и всаньте рядом с выхлопной трубой и принюхайтесь -- запах несгоревшего бензина.

Так что прогревайте двигатель обязательно, пока обороты холостого хода не упадут до 1000. В моём NISSAN даже написано, что после запуска даже горячего двигателя необходимо дать ему поработать без нагрузки 30 секунд.

Производители автомобилей (в частности иномарок, мануалы отечественных авто не юзал – авт. ) рекомендуют прогревать 1 минуту и далее трогаться не превышая 2000 тыс оборотов, пока двигатель окончательно не прогреется до рабочей температуры (90 градусов) . Чаще всего, рекомендации типа завелся и поехал исходят из экологических соображений. Да и больше 5 лет за границей мало кто ездит, значит движка от таких конских эксплуатаций не успевает умирать.
Что будет если начать движение сразу после пуска двигателя. Первое, это повышенный износ деталей и второе из-за высокой разницы температур деталей может движка умереть (деформация головки блока и даже заклинивания поршней) .
Чем плох длительный прогрев двигателя. Первое, больший расход бензина и второе загрязнение экологии. Еще говорят про нагар на свечах и камерах сгорания, но тут я не сильна

я прогреваю, иначе машинка "тупить" начинает (плохо набирает скорость... не тянет.... ) vw golf iv

Необязательно, но желательно. Если ехать непрогретым, то не крутить двигатель больше трети оборотов до достижения рабочей температуры - в инструкции есть обычно про это.

Старые можно не прогревать, а машины выпуска после 2005 обязательно надо прогревать

Да, нужно!!!

чтоб такой вопрос не задавать специальные курсы водителей есть перед тем как прова получают.

Смотря как относишься к машине, если она у тебя на 2-3 месяца, то как хочешь, а если хочешь ездить и не ремонтировать её,то гей.