ПДД, вождение
Обязан- ли водитель соблюдать ГОСТЫ? И насколько разумно подвергать его ответственности за их нарушение,
если ПДД и КОАП этого не регламентируют? Вы поняли Я опять про ксенон!
Я вот ща не поленюсь и найду Те ту ссылку....
Екатерина Жильникова
Зацени http://auto.mail.ru/article.html?id=31023
Катя Дегтярёва
Буду благодарен.
другой вопрос: как можно наказывать одинаково за разные "преступления"?
(даже если они себе чё то там и напридумывали)
4-6 месяцев лишения! и за встречку (где реально опасность) и за вшивую лампочку! бред.. .
это как убить несколько человек и украсть батон хлеба, исход один - смертная казнь...
(даже если они себе чё то там и напридумывали)
4-6 месяцев лишения! и за встречку (где реально опасность) и за вшивую лампочку! бред.. .
это как убить несколько человек и украсть батон хлеба, исход один - смертная казнь...
Ну ты знаешь, неважно себя чувствуешь, когда в очереди на сверку за ограждением, у кого-то начинает дымить под капотом, а хозяин куда-то вышел, народ начинает пинать по колесам, чтобы на вой хозяин пришел. Тот прибегает и в панику, что делать, ему просто срезают провод на клемме, потому что не добраться больше никак и отправляют в сервис на эвакуаторе. Да и если 100Вт вместо положенных по инструкции 60ти втыкаешь, провода начинают греться. Так что не дураки ГОСТы придумали. А если ослепленный едешь ночью, тоже ничего хорошего, потому что если ксенон навстречу, то его владелец даже на ближний свет не переходит. Нужны иногда решения свыше, как с казино. Не совсем продуманно, но все же.
Катя Дегтярёва
а когда это провода грелись от ксенона?
замерь сопротивление блоков.
Будешь приятно удивлет.
да и ответ не соответствует вопросу.
речь идет о правомерности наказания за ксенон.
замерь сопротивление блоков.
Будешь приятно удивлет.
да и ответ не соответствует вопросу.
речь идет о правомерности наказания за ксенон.
Те кто отоши в мир иной из за несоблюдения этих правил уже не смогут ответить тебе на этот вопрос
Татьяна Татьяна
те, кто отошли в мир иной, пострадали исключительно из-за своей невнимательности, а не от лампочек.
даже когда ксенона не было в природе, отходили точно так же...
а водители, которые сидят из-за тупых пешеходов, это справедливо? давайте и их изолируем..
и еще: кривой галоген слепит БОЛЬШЕ правильно настроенного ксенона.
не надо доводить до беспредела, и так страна непонятно во что превратилась.
даже когда ксенона не было в природе, отходили точно так же...
а водители, которые сидят из-за тупых пешеходов, это справедливо? давайте и их изолируем..
и еще: кривой галоген слепит БОЛЬШЕ правильно настроенного ксенона.
не надо доводить до беспредела, и так страна непонятно во что превратилась.
Катя Дегтярёва
Есть законы и есть ответственность за их соблюдения.
Ни на посту ни в суде не стоит спекулировать несостоявшимися ответами несчастных жертв.
А несостоятельные разъяснение милиционеров не должны управлять людьми. и с этим надо бороться.
Ни на посту ни в суде не стоит спекулировать несостоявшимися ответами несчастных жертв.
А несостоятельные разъяснение милиционеров не должны управлять людьми. и с этим надо бороться.
Лучше все соблюдать. Сам подумай, слепишь ты ксеноном кого-нить, а он не видит человека и сбивает. Так и остальное (только остальное уже к тебе самаму относится)
Катя Дегтярёва
я вот не помню, когда меня ослепляли ксеноном.
Чаще всего зайчики получаю от левых туманок и задранного ближнего света. почему-то дальний свет бывает не так ярок.
очень раздражает, когда передо мной движется автомобиль с включенной задней туманкой.
но вот ослепление ксеноном... он ярок, не спорю. но не лишает зрения ни на минуту.
А вы все стандарты знаете? представляете, какой объем документов касается только стандартизации и сертификации только по автомобилестроению и эксплуатации автомобильного транспорта.
я уж молчу о документах регламентирующих аботу дорожных служб.
Вот поэтому и не могу понять, почему разъяснение к КОАПУ ссылается на Ростест и ЕСЕ?
вот и вся песня.. моральный аспект ослепления по любой причине я не хотел затрагивать. только правовой
Чаще всего зайчики получаю от левых туманок и задранного ближнего света. почему-то дальний свет бывает не так ярок.
очень раздражает, когда передо мной движется автомобиль с включенной задней туманкой.
но вот ослепление ксеноном... он ярок, не спорю. но не лишает зрения ни на минуту.
А вы все стандарты знаете? представляете, какой объем документов касается только стандартизации и сертификации только по автомобилестроению и эксплуатации автомобильного транспорта.
я уж молчу о документах регламентирующих аботу дорожных служб.
Вот поэтому и не могу понять, почему разъяснение к КОАПУ ссылается на Ростест и ЕСЕ?
вот и вся песня.. моральный аспект ослепления по любой причине я не хотел затрагивать. только правовой
Похожие вопросы
- Обязан ли водитель на второстепенной дороге уступать водителю на главной дороге?
- санитар леса! нормально со стороны этого вежливого водителя соблюдающего пдд или нет.
- обязан ли водитель уступить пешеходу, пересекающих проезжую часть перпендикулярно на нерегулируемом перекрестке?
- Обязан ли водитель пропускать автобус (вне остановки)
- Машина сломалась на трассе Барнаул - Бийск. Что по правилам обязан сделать водитель данного ТС (+ не работает аварийка)
- Обязан ли водитель объяснять сотрудникам дпс почему тс разбито
- Вот вроде любой водитель имеет право на юр. защиту! Значит ежели гаец остановит за нарушение и начнет писать протокол,
- Обязан ли водитель пропустить по зебре пешехода на зел. свет, если зел. для водителей?
- Обязан ли водитель уступить дорогу машине движущейся в соседнем правом\левом ряду, если та показала поворотник?
- обязан ли водитель показывать поворот в такой ситуации?