Убедите, что для начинающего автолюбителя "Калина"-неплохая машина...?

Для Калины самый раз. Детали не дорогие и усилительруля есть.

для начинающего-да, цены на кузовной ремонт радуют

Оригинальные передний и задний бамперы и «обтекатели» порогов придают машине бойцовскую внешность. Дополняют ее легкосплавные диски, спойлер в верхней части двери задка и непременный атрибут – блестящяя насадка на выпускной трубе. К счастью, «тюнинг глушителя» не предусмотрен, потому громко рычать эта машина не будет.

«Спортивность» салона подчеркнута приличным серым цветом отделки. Сиденья изготовлены на базе серийных – но со спортивным уклоном. Каркас прежний, а набивка, раскраска и крой оригинальные. На педалях – железные накладки с резиновыми вставками, чтоб обувь не скользила.

для начинающего вполне подойдет. Новая, на гарантии. Ну еще бы я про Нэксию подумала. За те же деньги вполне подходящая альтернатива.

Авто нужно брать удобное и практичное. Калина под эти критерии не попадает.

Пускай продавцы в салоне убеждают - им за это платят

Я за ВАЗ и против б. у. иномарок, но, увы, на наших машинах сел-поехал не выходит - надо "до ума" доводить. Как женщине, посоветую всё же Рено Логан из недорогих ( относительно ).

а кто говорит что она плохая, плюнь на того.

Я сам- инженер по автомобильным двигателям, но сейчас я не собираюсь упоминать все конструктивные и технологические особенности этой Калины, которые не позволяют назвать её нормальной машиной, тем более для начинающего. Я упомяну только одно свойство этой машины- низкую пассивную безопасность. Начинающий водитель имеет в несколько раз больше шансов попасть в аварию, чем опытный, а запчасти для водителя бывают только с разборки. Не слушайте тех, кто говорит, что нужно покупать маленькую и дешёвую машину, которую не жалко разбить- разбиться самому, это всегда жалко. Наша страна опережает развитые страны по количеству жертв автоаварий на 1000 автомобилей потому что из этой тысячи большинство- малолитражки, производитель которых заботился только о том, чтобы сделать их дешевле. Не экономьте на безопасности, купите лучше старый Фольксваген Пассат, а ещё лучше- 10-летнюю полноразмерную американку- их остаточный ресурс будет всё равно больше, чем у новой Калины.

Почему нет, первую машину и надо выбирать подешевле и постарее, чтоб не жалко угробить по неопытности, я бы посоветовал ниву, я ее выбрал в качестве "Учебной"почему НИВУ, просто начинающие часто попадают в ситуации когда нужен тягач чтоб вытащить, а НИВА вылезет из любой передряги, хотя я два раза и ее засаживал, что приходилось к помощи прибегать, зато вторая машина тьфу тьфу тьфу не подвергалась мной такой участи, та и по устройству авто обучиться лучше, как говориться по. . и научишься чему то))

И хотела бы убедить, да нечем.
Имейте вы уважение к себе, купите иномарку, хотя бы подержанную, и ездите, как белый человек.

Вы поступаете очень опрометчиво, задавая вопрос об отечественном автомобиле столь разнородной аудитории. Вы разве не знаете, что вопрос сравнения отечественных автомобилей и любых других иномарок для многих вопрос религиозный? Для многих вера не позволяет сказать хоть что-нибудь хорошее про отечественный автомобиль (а здесь ведь не всё так однозначно, как некоторым бы хотелось) . И вы рискуете быть втянутой в типичные баталии религиозных фанатиков.
По существу - почему бы и нет? Дизайн гармоничный, приятный (особенно у хэтчбека) . Запчасти и ремонт должны быть дешевле, чем у иномарок. Первые год-два после начала выпуска "Калины" имели много всяких "косяков". Сейчас это вполне обкатанная в производстве машина. Раз люди покупают - значит в этом есть смысл. Конечно, качество наших машин непостоянное и Вам может просто не повезти с конкретным экземпляром. Но в любом случае выбор автомобиля - это компромисс между имеющейся суммой и набором потребительских качеств. Мы уже давно живём при капитализме и цены на автомобили устанавливает рынок. Следовательно, эта машина (как и другие) стоит своих денег. А Вы гораздо быстрее разберётесь в вопросе, если найдёте в инете специализированные сайты владельцев "Калин" (есть такие, где-то видел) и обо всём расспросите не религиозных фанатиков, а людей, имеющих непосредственное отношение к предмету. Они знают все сильные и слабые стороны этой машины, дадут советы относительно комплектации, приобретения, эксплуатации и т. д. Только услышав отзывы "из первых рук" Вы сможете принять правильное решение и определиться, нужна Вам эта машина или нет.

Калина хороша только на картинке но не в гараже....

ну если отнестись филосовски то отвечу фразой "Не познав уродства - красоты не познаешь".

а что на автовазе вакансия менеджера освободилась?)))) ) ищете кто лучше пропиарит?))))))

Помойму для начинающего водителя главнее коробка автомат, на остальное можно немотреть, эта для начинающего.

Калина- ГАВНО. Бери лучше нексию! те же деньги! даже подешевле выйдет

Второй год эксплуатирую ее . Брал новую . Машина не подводила . Единственный недостаток говорят что дорогие запчасти сам еще ни чего не покупал

У меня довод в ее пользу один: прокатитесь на общественном транспорте в час-пик. По сравнению с вюнючим ПАЗиком - КАЛИНА покажется каретой для золушки.

калина- говНОООООООООО!!!!

дааа нууу чё ты, попробуй, хорошая же машинка, ты глянь какая красивая,, , ты только проедся, давай киска попробуй, ну разочек...

Гавно !!!