Надоело спорить с "умниками". Кто как думает: какой нужен стаж вождения, чтобы реально оценивать ситуацию на дороге?

да разве ж стаж тут при чем? я вообще чем больше езжу, тем больше понимаю что еще учится и учится. Почему? потому что каждый день дорога подкидывает новые и новые ситуации, чтобы их оценивать объективно- да, нужно за рулем провести минимум 3 зимы- ведь стаж только по зимам и километрам имеет смысл считать- причем понятно, что по двору километраж наматывать смысла ноль..

Не заводись! Побереги Нервишки!!!!

А что есть стаж, права лежащие в шкафу или киллометраж ?!

Я думаю года вождения (именно вождения, а не правам) вполне хватит

А вообще: Век живи - век учись

не меньше 2х лет, и то смотря с какими способностями к вождению человек.

Просто голова нужна в первую очередь.

Относительно безопасный стаж от начала до 2х лет. Еще помните правила ПДД (если учились конечно) , осторожничаете, не лихачете. При стаже 2 года кажется, что все знаете, умеете, но автоматические навыки еще не выработаны-самый опасный период вождения! Ну и после 4х лет вождения навыки на подсознательном уровне. Порой выкручиваешь из сложнейшей ситуации, а как это произошло непомнишь.
Ну и от аварии (пронеси Господи) никто не застрахован.

кому как.... кто-то с первого хорошо водит и оценивает ситуацию.. . а кому-то всей жизни мало.... (Горбатого могила исправит)

говорят больше 7-10 лет что ли.. . а самой аварийно-опасный период около 3 лет, потому что у водителя появляется обманчивая уверенность в контроле над дорогой

Для нормальных людей после 10 000 км все навыки вождения формируются

иногда и дня хватает))))))))))

думаю, что есть оценивать с реальной позиции, то даже не километраж важен.
важнее то, что происходило в дороге - различные ситуации, как из них выбираться, как себя себя при скольжении, научиться рассчитывать массу автомобиля и покрытие дороги.. . ну, в общем, и другие нюансы.
ну и, внимательность и знание правил уж точно не повредит.
за мой не особо большой "стаж" вождения научилась очень многому и попадала во всякие глупые и немыслимые ситуации.

Просто мне кажется, что сначала надо медленно (60 км-предел) научится ездить, но по правилам, а потом все само придет. И на скорости контролировать дорогу можно будет успевать, и в неприятные ситуации не попадать .Хотя у меня в соседнем подъезде барышня живет, которая за 4 года вождения так и не научилась задом ездить. Мне страшно думать, что она за рулем вытворяет... Я за руль села только через год после того, как на права сдала. С момента сдачи за руль не садилась ни разу. Через месяц уже все было хорошо. А вообще мне трасса помогла. После одной поездки уже и в городе чувствовала себя значительно увереннее. А учителей не было: я первый водитель в нашей семье.

Я считаю что важен не столько стаж в годах, а сколько стаж в тысячах километрах! Вот если откатал соточку тысяч то уже более менее опытный водитель! А то може у тебя права лет десять, а ты в году 50км. проезжаешь!?

Народ! Как можно стаж в годах оценивать!??! Стаж идёт только по пробегу! Количество проведённого времени за рулём! Можно 20 лет ездить в булочную за бубликами или в магазин, а можно, дальнобойщиков возьмите, они из за руля не вылазиют!! ! Если у обычного водителя за год 20-30 тыс км. , пробега, то у дальнобойщиков по 200-250 тыс. км. в год Или права на полке лежат, А СТАЖ ИДЁТ!! ! Бред.

Стаж и Опыт - разные понятия.
Если раздолбай какой-нибудь получил права, и начал ездить на работу километр - обратно, то стаж-то у него есть. Из дня в день, лет 5 так. Стаж 5 лет, да. А вот опыта нет.
А если человек учился сам, помогал отцу за машиной, а если за город выезжал - то отец его уже лет с 12 пускал за руль.. . и так далее. Так что выходит - вот стало ему 18, получил права - стажа-то ноль, а опыт огромный!

А чтобы реально оценивать ситуацию на дороге - достаточно здравого смысла в голове. Опыт нужен, чтобы габариты собственной машины чувствовать, а это даже не опыт, и не стаж, это - Практика.

помоему это зависит не от стажа от способа приобретения прав

2-3 года

От аварии никто не застрахован, и после определенного времени водительский стаж перестает играть какую-то роль.