почему я на горке взад качусь когда ручник отпускаю?

Неправильно работаешь ногами. Включаешь передачу, отпускаешь сцепление до появления вибрации и фиксируешь, добавляешь газ до 1000 об/мин, опять приотпускаешь сцепление до появления вибрации и снова поднимаешь обороты до 1000-1200, отпускаешь ручник и трогаешься. Вообще, упражнение "эстакада" интерпритируется так, что ты обязана трогаться с ручного тормоза, а по сути ты обязана лишь поставить на него машину. На каждом подъёме с ручника трогаться не будешь и уж тем более при подъёме на мост в пробке. Поэтому можно трогаться и с рабочей тормозной системы. Держишь ногу на тормозе, отпускаешь сцепление на передаче до начала вибрации. Когда обороты падают ниже холостых, двигатель начинает захлёбываться, поэтому не надо его доводить, пока он не затрясётся в конвульсиях и заглохнет, должна появиться небольшая вибрация. Опять фиксируешь левую ногу и потихоньку отпускаешь тормоз. Исправный двигатель на мосту будет держать машину на месте, добавляешь газ до 1200 и, постепенно отпуская сцепление, плавно трогаешься. Вообщем, ничего сложного. Освоишь это и проблем не будет. Кстати, тронуться в горку зимой на скользкой дороге машине с МКПП гораздо легче, чем с АКПП, главное - разобраться с работой ног и научиться чувствовать и слушать двигатель. Будут ещё вопросы, обращайся.

А это потому, что машинка стоит фарами вверх. Будет стоять фарами вниз - покатится вперед... Боком вниз (причем любым) - никуда не покатится хоть на ручнике, хоть без него. Гравитация, однако...

смотря в чей зад катитесь, вообщем то ничего страшного, одни в пЕред, вы взад....

ручник не исправен,
включи первую скорость

а если будешь катиться вперёд с горки то включи заднюю

развернись- вперёд покатишься

все просто трос растянулся и ослаб. пора натянуть.

Значить на занятиях по вождению Вы плохо слушали инструктора.

потому что машина стоит на горке, а машина с уклона обычно скатывается взад, чтобы этого не случалось
надо выжать сцепление включить первую скорость удерживая сцепление потихоньку нажимать газ, потом одновременно немного отпускаешь сцепление и потихоньку опускаешь ручник ловишь момент когда машина начинает трогаться опускаешь совесм ручник и сцепление

Права купили?

А какой ручник отпускаешь? От авто или прывычный?
ну нужно смотреть что за горка, давно ли вы знакомы =)))

Я думаю чтобы не катится назад, попробуй ехать вперед