почему движение на подьемах надо начинать с ручника а не "ножного" тормоза?

считаем педали.
тормоз - одна нога
Сцепление вторая
Газ - третья

Справишься?

я ручником и не пользуюсь. Он тяжёлый у меня.

Не сравнивай АКП с МКПП - конечно с "автоматом" и нахрен ручник на подъёме нужен то :)

Я когда начинал ездить на всех даже не больших горках с ручника трогался. А сейчас ручником пользуюсь только на очень крутых горках. У меня механика.

без проблем это наверное сделает только водитель экстримального вождения, если рядовой водитель, то после упорных и длительных тренировок

попробуй отрастить себе третью ногу, тогда не будешь задаваться этим вопросом)) )
у меня такое ощущение, что у тебя вместо не АКП, а МКПП.... определись уж))))

нахрен ручник.

ну на акпп ногами без проблем удобно)) ) а ручник для тех, кто путем трогаться не умеет и ногами плохо владеет. но бывают случаи, когда без помощи ручника не тронуться (слишком крутой склон, а сзади вас подпер дорогой бентли)

потому что правила для этого и пишутся - удобнее

С автоматом - как хотите.. . :)) Мало ли, что советуют :)) Просто иногда долго приходится на подъеме стоять :)) Но если Вам не сложно.. . Действуйте :) 2 педали - это ж удобнее, чем 3 :)

через годик незаметно само пройдет и с педальки трогаться начнешь..

как одновременно трогаться и тормоз отпускать? если на механике

Ногами проще ведь... а ручник зачастую растянут.
По поводу педалей: Выжимаешь сцепление и тормоз, включаешь первую.. . плавно отпускаешь сцепление, до тех пор, пока не почувствуешь вибрацию.... затем отпускаешь тормоз и газуешь. Видимо в учебнике рекомендуют с ручником, так как так вроде бы проще.. . Но мне кажется проще педалями.

каким тебе удобно тем и пользуйся, в гаи при сдаче экзамена можно сдавать педалями) это даже лучше чем ручником, в жизни его может и не быть

ручником пользуются потому что не чувствуют машину
машину на подъеме можно удержать только с помощью сцепления (правда сцепление от этого портиться)