Трогание в горку без ручника.

С ручником-когда Авто приседать начнёт (Передне-приводной) снимаешься с ручника и вперёд. Без ручника держишь ногу на тормозе. выжимаешь сцепление включаешь передачу отпускаешь сцепление как только Авто (затряслось) начало потряхиваться ногу с тормоза на газ и вперёд. только всё пошустрее.

Давайте я вас научу вырезать аппендицит через интернет. Результат будет одинаковый-вы ничему не научитесь.

Только тренировки, в результате которых вы "почувствуете" машину. Или НЕ почувствуете. Такое тоже бывает.

также. только с ручником в горку принято трогаться. как авто начало схватываться- отпускаешь ручник. не парься, всепридет с опытом.

Все правильно люди говорят, но для подстраховки от остановки двигателя можно временно увеличить обороты заслонкой (карбюратора)

Наталья правильно говорит. Это самый лучший способ - называется качельки.

это начнет получаться с опытом. какой бы крутой не была гора, без ручника отъехать не сложно и назад покатится не более чем на 20 см у опытных. трогаться с ручником считается как бы даже стремно. чтобы не катиться назад, надо быстро с тормоза на газ ногу переставить

Знай золотую середину машина стоит без ручника на горке.

1. Сцепление отпускаешь до середины (держишь)
2. газ (середина)
3. чувствовать эту середину варьируешь удерживая машину, машина стоит педали в работе. (тормоз не нужен)
4. газ давишь чуть больше и каплю отпускаешь сцепление и держишь, машина тронулась (главное не бросай сцепление.
Как удержишь середину машина будет стоять. Играй педалями нежно.

правой ногой давиш на тормоз одновременно немного на газ отпускаеш сцепление и оновременно отпускаеш тормоз и держиш газ. После того как авто тронулось отпускаеш полностью тормоз и сцпление.

Выжать тормоз и сципление, сципление плавно отпускаешь и слушаешь движок, если есть тахометр то смотришь падение оборотов, отпускаешь тормоз и сразу, добавляя газ, плавно но быстро отпускаешь сципление. В то время пока перекидываешь ноги с педали на педаль машина удерживается сциплением. Со временем будешь чувствовать машину по звуку движка, а пока потренируйся на закрытой площадке, а то в городе можешь и откатиться в кого то, а когда будешь уверенно чувствовать машину на этом упражнении можно и в городе применять.

этому можно научится только постоянной практикой ...заедь куда-нибудь где есть горка и мало машин и тренируйся ..удачи.

А тут принцип тот же только делать все быстро надо

Лёха правильно говорит, в идеале просто отпускаешь тормоз и сцепление должно быть уже в зоне захвата с двигателем, и на газ.

включаешь передачу не отпуская тормоз одновременно давишь на газ и отпускаешь сцепление и тормоз

делаю так, держу тормоз и медленно отпускаю сцепление, когда обороты начинают падать отпускаю тормоз и нажимаю газ

держишь левой ногой две педали-сцепление и тормоз, включаешь скорость, набираешь обороты правой ногой на педали газ, и плавно одновременно отпускаешь левую ногу которая держит и сцепление и тормоз, тем самым корректируешь движение без отката. с первого раза это точно не получится))))

На 1 передаче. В Горке зажми 2 педали Сцепления и Тормоз. Приотпускай сцепления до сцепки (но не сильно чтобы не заглохнуть) как почувствуешь что машина трогается но мешает тормоз. Отпускай тормоз машина в идеале должна либо стоять на месте в горке либо ехать вперед. Потом добавляй газ и поехал спокойной. И главное практикуйся сразу все не получится. И ни каких ручников не нада.

нажать на тормоз потом включить передачу и отпускать тормоз при этом нажимая на газ