будет ли экономится топливо на машине ВАЗ 2105 если глушить на горке и катится на нейтралки

Сэкономишь на топливе, но разоришься на тормозных колодках.

Да. Экономия бензина будет. Но только если у вас отключён ЭПХХ.
И вместе с этим будет повышенный расход бамперов и крыльев.

Будет, конечно. Правда опасно- не знаю какие там тормоза, но обычно отключается вакуумник, так что можно улететь. Глушить бессмысленно, если гора не 10 км конечно. На ХХ там слезы жрет.

При спуске на нейтралке авто менее устойчиво, экономии никакой, наоборот - перерасход. Ехай накатом, с включенной передачей.

если тебе надо доехать только с горки до соседа, то можно вообще не заводить, экономия 100%,а так на 1км пути с горки без двигателя разница экономии с передачей смешная и не безопасная

Не будет почти совсем никакой!!! А то и перерасход! Потому что в момент старта (запуска) двигателя автомобиль расходует максимально топливо.
Вот если на нейтрале катиться при двигателе на холостых - незначительная экономия будет...

ненамного.

Могу точно сказать. 1 час езды на заглушенном двигателе экономия 0.7 - 0.9 л бензина. То есть в месяц, если достаточно много ездишь то литра 2 экономии. Только не забывай, что вакумный уселитель тормозов тоже работать не будет, а еще руль заблокировать можно случайно

ого-какой продуман
ну тоогда посоветую еще в поездках попутного ветра ждать
ну и возвращатся тожэ при нем

Ни на сколько! Чтобы она была, горка должна быть километров 5. А так каждый пуск движка больше съедает.

А потом при разгоне сожгёшь двойную норму

В пятерке простой карбюратор, поэтому в нейтрали жрет меньше, чем на передаче без подачи газа). А вот глушить мотор - глупость. Не говоря о том, что может заблокировать руль и что тормоза не работают в полную силу, но и Снег белый абсолютно правильно написал - каждый пуск двигателя сжигает больше, чем будет экономия. Посему лучше катиться с включенным двигателем в нейтрали, но с соблюдением двух обязательных условий - скорость движения должна быть в пределах ПДД (их не идиот выдумал) и дорога не должна быть скользкой (само собой резина должна соответствовать погодным условиям).

здравствуйте, девяностые!

Нет, учи матчасть! Все дело в том, что приопущенной педали газа на оборотах свыше (могу ошибиться) 1800-2100 топливо совсем не подается в двигатель, ни миллилитра, вА-Аще ни сколько и так на всех авто, за исключением запорожца ну и так еще пару раритетов....

А если руль заблокируется? Глуши не до конца поворачивай ключ, что бы "лампочки на панели горели"! И еще тормоза очень тугие будут - опасно! Игра не стоит свеч, если не можешь содержать авто, лучше продай его))) Если что, лучше просто на нейтралке скатывайся, но ДВС не глуши!

На спуске нельзя глушить двигатель!!!! и лучше не выключать передачу... экономия мизерная, а вот безопасность движения высокая... а если руль встанет на замок??? и пр. причины при вождении?...

ЕСЛИ ТОЛКАТЬ ВООБЩЕ ОБОГАТИЩСЯ

не много

Только не зимой, на скользкой дороге! А вообще это - самообман и неоправданный риск.