Други, кто-нибудь в курсе изменений ПДД, касающихся термина "обгон"?

11.4. По завершении обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом пункта 9.4 Правил остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы сразу начать новый обгон и если он не создает помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.
Как следует из определения термина «Обгон» (см. комментарии к термину в пункте 1.2 Правил) , этот маневр не включает в себя в качестве заключительной фазы возвращение на ранее занимаемую полосу движения.
Поэтому при обгоне с выездом на полосу встречного движения, в том числе и на среднюю полосу трехполосной дороги, требование данного пункта о возвращении на ранее занимаемую полосу носит безусловный характер, поскольку оно исходит из общего принципа правостороннего движения.
При обгоне в пределах «своей» половины проезжей части это требование не столь категорично и в ряде случаев имеются исключения. По общему правилу водитель должен вернуться на ранее занимаемую полосу движения, что вытекает из положений пункта 9.4 Правил (запрещается занимать левые полосы при свободных правых вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах при движении по дорогам, обозначенным знаками 5.1 или 5.3 либо где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч) . Однако рассматриваемый пункт Правил в указанных в нем случаях разрешает остаться на полосе, занятой для обгона, причем такое занятие левой полосы не противоречит второму абзацу пункта 9.4 Правил, допускающему использовать наиболее удобную для движения полосу.

ПДД:
9.4.

....
Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.

Неоднозначная ситуация всегда трактуется в пользу водителя - это закон и хороший аргумент в разговоре с ментом. Далее, если ситуация накаляется, то необходимо потребовать с него доказательства, видеоконтроль например, чего у них, как правило, нет. Я им говорю - я даже не буду говорить, что я не нарушал, просто скажите, чем вы можете доказать. У нас правовое государство (как бы) и презумпцию невиновности никто не отменял. Всегда разговариваю с ними с позиции, что я прав, я ехал, никого не трогал, а это он ко мне докопался. С ними надо вести себя нагло, но не переходить грань. Я исхожу из своего опыта вождения (почти 30 лет) , что ни одного разу за это время я не получил от них помощи (а необходимость возникала) , а случаев, когда они портят жизнь и мешают, можно книгу написать, что они - ВРЕДНЫЙ ЭЛЕМЕНТ на дороге. Как правило, не хотят связываться и отпускают.
Правила, с тех пор, как я получил "права" менялись раз двадцать, потому номера пунктов и определений не знаю. Вообще, в наше время, в городах особенно, ездить по правилам дело гиблое. Дороги убиты, разметки нет, знаки либо отсутствуют, либо установлены через анус, ментов кроме бабла ничего не интересует. Просто надо смотреть и прогнозировать ситуацию.
Можете не соглашаться - это мое мнение.

если обгон пусть ищет свидетелей))) ) в обгоне обвинять без свидетелей нельзя.. . решает лишать прав или нет ТОЛЬКО СУД, без свидетелей на суд можно нагнать будет))) )
а так я тоже всегда говорю опережение))))