Так ли полезен ABS на скользкой дороге или на льду?

естессно, особенно в сочетании с системой стабилизации курсовой устойчивости и системой распределения тормозных усилий

всё работает только при определённых скоростях-и я жив только -потому что ангел хранитель мой был рядом--несколько лет назад ехал как всегда по трассе 110-зима холод и метёт слегка и подьём небольшой вижу-дорога чёрная ото льда и уносить меня стало на разделилку вправо в метре от неё меня развернуло на 180 гр у разделилки тоже в метре но уже по встречке своему же движению-остановился -включил аварийку-и потом ехал метров 600 задним ходом не мог развернуться -поток машин так же ехал и их тоже виляло и колбасило по полной-в машине всё есть -и авс и пробуксовка и т д- только скоростью надо регулировать и не надеяться никогда на электронику--при 60 нормально проехал бы --вам удачи и огромного внимания на дороге-даааа пишут все красиво про курсовую устойчивость и систему распределения-ну блин прям паришь над дорогой по льду в 100км ---просто смешные -однако-----итог--полезны лубые суперские примочки НО--ТОЛЬКО ПРИ РАЗУМНОЙ СКОРОСТИ -летом это 100-120 зимой 60-80---самоуверенность не есть хороший помошник

да вообще другая песня - если мощная АБС заносов практически нет, машина подравнивается мгновенно, тормозит очень хорошо, можно было бы забыть про зиму, если бы не.. . задние... так что все внимание в зеркало заднего обзора. Во всяком случае, так на моей машине. При этом несколько лет ездила на машине без АБС, на шипах, есть с чем сравнить...

полезен. управляемость машины сохраняется.

полезен

Мне не понравился. Правда резина не шипованная. Очень рано срабатывает и вообще перестает тормозить! (((

АБС полезен вместе с ситемой экстренного торможения и системой стабилизации.
Хотя сам по себе способен спасти вашу жизнь

Я за рулем 18 лет мне так он мешает, а если новичок то скорее всего это единственное на что может он расчитывать в экстренной ситуации.

точно утверждать не буду но лично видел много машин в кювете из-за АВС

Если тормозить не умеете, то полезен, а если научились делать это грамотно, то станет врагом.

на скользкой дороге лучше всего помогают опыт, хладнокровие и здравый смысл)) ) остальное-дело личных предпочтений-кому-то больше по душе самому держать контроль над ситуацией (мне, например) , кому-то-довериться автоматике)

АВS не полезен долько гонщику на треке, потому как он привык, он всегда готов к экстримальному вождению и сам работает ногой как АВS и тот бысро теряет навыки если не тренируется а в повседневной жизни многие думают что они круче разных систем, я тоже так думал, но теперь уверен в обратном, потому какой бы ты ни был опытный водитель ты не сможеш сработать бысрее чем умная техника.

конечно очень

по крайней мере вы можете упровлять авто.