Почему здесь говорят что АКПП отстой?так считают люди имеющие 20-летние машины ,а прогресс то идет..а мозги то..не идут.

Оллег Оллегович, конечно же все водители, эксплуатирующие авто с МКПП настоящие профи! Очень за них рада! К тому же при покупке они сэкономили почти 30000 рублей. А мы с вами будем тихонечко ездить на " тупых" автоматах и знать по себя, что современная АКПП не имеет проблем ни с разгоном, ни с ездой в сложных дорожных условиях и чтобы убить коробку-автомат нужно очень постараться! Вопрос, что лучше АКПП или МКПП из разряда, что появилось раньше, курица или яйцо. Удачи на дорогах!

кто к чему привък, жена без автомата наверно уже и забъла какето делаеться, а мне по барабану на чем

АКПП не отстой, но с автоматической коробкой я не могу контролировать свою машину так как я это делаю на механике. Если коробка автомат, то и двигло должно быть мощным, а то машина будет совсем вялая. Как бы не развивался автомат, механика навсегда останется в почете, особенно у водителей профессионалов. И автомат не в коем случае не вытеснит механику и автопроизводители это понимают. Они не хотят терять потенциальных покупателей. Ну и напоследок скажу что коробка автомат появилась более 20 лет назад, так что можно иметь и 20 летнюю машину с автоматом. И в финансовом плане автомат дороже в обслуживании и ремонте, а ломаются и глючат они чаще механики. И расход топлива с автоматом выше. И при поломке авто только эвакуатор без возможности буксировки. Я вас не переубеждаю, а говорю как есть. Каждому своё, вам коробка автомат, мне механика. Я к автомату категоричен как и к правому рулю.

Для езды только механика, хоть одно спортивное авто, в автоматом видел, автомат для лентяев, в пробках тыркаться, да и дорог очень, если что !

Ситуации-то разные бывают.. . Брать 20-летнее авто на автомате практически всегда означает огрести проблем с этим автоматом. Авто на автомате периодически тупит, причем это случается и на современных машинах. В конце концов многим просто нравится сам процесс переключения передач или езда "накатом". Лично мне нравится автомат, но только в спокойном режиме движения, впрочем, обычно именно так я и езжу

Прогресс и регресс - две стороны одной монеты.

Мне сравнивать не с чем. Я не ездила на "автомате". Охотно верю, что автомат-это супер вещь!

Но как вспомню, как карабкалась через снега, застревая, выезжая в "раскачку" не один раз.. .
С автоматом это вроде не прокатит. .

И летом паренек мне вспомнился на большой красивой машине под окнами стоял-ждал эвакуатора час на жаре 40гр. Тоже как то не улыбается. .

Но, это наверное, мелочи. . Зима у нас не круглый год.. и такие машины не часто ломаются...

Что бы понять, что лучше автомат или "ручка" достаточно один раз посадить в сугроб авто, например, "бумер" пятый (седан) . А потом попытаться его оттуда вытащить. Удовольствие еще то, и ни автомат, ни "антибукс" не помогают. А вот обычная на механике сама выбирается в "раскачку". Если при трогании есть движение хотя бы на пару миллиметров раскачка спасает в 95%. А вот раскачать автомат с малой амплитуды практически невозможно.

это потому имеешь такое мнение что ни разу не попал с ремонтом АКПП, не буксовал, не тащился на буксире, и ваще только механика заставляет работать мозги во время движения

Потому что ездят двадцать лет по русским дорогам и в русскую зиму. Прогресс идет, но мимо наших дорог.

акпп это супер, те кто против просто завидуют.

Рассмотрим сначала механические коробки передач
«+» Плюсы:
высокая прочность;
невысокие потери во время передачи крутящего момента;
простота ремонта и обслуживания;
возможность брать от двигателя все, на что он способен.

«-» Недостатки:
необходимость менять накладки сцепления;
сложность при выборе оптимальных вариантов управления автомобилем;
сложность в управлении авто;
возможность перегрузить двигатель.

Автоматические коробки передач
«+» Достоинства:
легкость в управлении автомобилем, как в сложных, так и в городских условиях;
двигатель работает в наиболее оптимальном режиме;
невозможность перегрузки двигателя.

«-» Недостатки:
невысокая прочность (жестяной поддон крайне плохо реагирует на удары о дорогу) ;
сложности во время ремонта;
потери в коробке во время передачи крутящего момента;
при необходимости невозможно перегрузить двигатель;
невозможно управлять авто на пределе его возможностей;
автоматика коробки достаточно долго «думает» .

Таким образом, «чайникам» и женщинам лучше отдавать предпочтение автоматической коробке передач, а вот любителям погонять и жителям сельской местности - механической коробке передач. Если Вы каждый день проводите свое время в пробках, постоянно дергая свой автомобиль и себя, то лучше приобретать авто с автоматической коробкой передач. В таком случае «автомат» Вам подарит пару дополнительных лет жизни.. .
Материалы взяты с сайта : http://www.avtobarnaul.com/pokupkaavto.html

Из всех минусов "автомата" мне не нравиться потеря контроля за нагрузкой и оборотами двигателя. Что то напоминает мне известную формулировку любой технической инструкции "...по умолчанию" и "...для опытных пользователей". Да и почему, собственно говоря, какой-то "автомат" безоговорочно должен решать, как и с какими оборотами двигателя я должен ехать ?!

Что лучше - красивая, но глуповатая женщина или умная, но просто симпатичная? К сожалению выбирают чаще первое (так и с машинами).

помоему акпп намного удобнее в городе, чем механика.. . имхо - с утра ехать на работу и переключать передачи - тупая мышиная возня.. . когда можно нажать 1 педаль и следить за дорогой ^_^ да для гонок и лучшего управления тс механика лучше.. . но мы же не в гонках участвуем....

механника позволяет полнее открыть возможности авто. особенно на трудных участках. автомат он и есть автомат. он не видет что впереди пашня или заболоченная низинка

а моя что по пробкам - удобно, что на трассе многих обгоняет резво - и всё на автомате

У всех разная степень трезвости при оценивании таких моментов. Я считаю что автомат для тех кто не умеет на механике ездить, или очень ленивый. Механика гораздо надежней и от нее можно получить большую отдачу. Да и просто интересней, чем утопить педаль и ждать пока машина разгонится.

Для Дмитрия Рубцова.. . Я на своём пассате при желании "делаю" всех на светофоре, разумеется, соизмеримо в классах машинок.. . АКПП.. . Поэтому про "вялость" в разгоне не актуально....