Почему 9 из 10 водителей едут по схеме Б?

это не чайники. это так и непонявшие на уроках в автошколе, как его включать! и к сожалению таких 9 из 10!

Что за бред? По А, конечно.

Как-то раз попал в аварию на круговом (из-за одного придурка на Ягуаре) , теперь езжу по варианту Б. Скажите чайник, да похеру.

При въезде на кольцо левый поворотник моргать должен потому, что твоё дальнейшее движение идёт к центру и ты должен сообщить об этом так, чтобы всем кто слева было видно...

ну да, при повороте направо многие включают левый поворот и лезут сразу во второй ряд, хотя первый совершенно пустой. Вот и стоят, уступают, других сзади держат

я может чего пропустил в жизни конечно, но кто нибудь может объяснит почему тут куча людей, обсуждает въезд на круг и выезд с него, глядя на схему ПРЯМОЙ, ДВУХПОЛОСНОЙ ДОРОГИ И ПРИМЫКАЮЩИМИ К НЕЙ ТАКИМИ ЖЕ ПРЯМЫМИ ДОРОГАМИ?!!! что за бред?!!

На круговом, по Б, ведь надо сразу уйти влево.. . Ведь правый ряд занят припаркованными, а оставшиеся 2-3 ряда поворачивают.. . но бывают поворачивают и с крайнего левого.... Раньше еще любил поддать газу на круге, но после гайцов, пытающихся раскрутить за езду в нетрезвом.... Нет былой уверенности.. . что не вляпаюсь в говно)

Если говорить о кольцевом движении, то в разное время пользовались разными схемами. В настоящее время правильной считается схема А. Но помнится меня учили даже не по схеме Б.
Подъезжаем к кольцу, инструктор дает команду: включай сразу левый поворот. Спрашиваю почему? Ну нам в 3й съезд, от нас он находится слева. Если в первый съезд включаешь правый, если во второй, то без поворотов. Это шло еще с тех времен, когда и колец то не было, а были перекрестки с клумбой посередине и тогда такая схема была понятной и удобной
Сейчас кольца большие, многорядные. Поэтому схема Б) вносит путаницу . На самом кольце, левый поворот обозначает перестроение во внутренние (левые) ряды движения. А левый поворот на въезде вообще вводит в заблуждение. В некоторых местах устанавливали знак 4.1.2 «Движение направо» (чтобы не путали какой поворот включать :))
Однако есть перекрестки, где въезд на кольцо даже с большой натяжкой не назовешь правым поворотом: въезд происходит по касательной, то в таком случае логичнее включить левый поворот (схема Б)

есле въезжаю на кольцо и намерен ехать по нему дальше, а не съехать в первый съезд еду по б так как минимум 2 ряда и без поворотника хер пустят
схема не соответсвует действительности, на кольце свои правила канают

при заезде левый при съезде правый. не говоря о перестроениях. вообще так прально