Знак крутой подъем остутвует, однако сам подъем есть, инспектор настаивает на "обгоне в условиях ограниченной видимости"

Для начала экскурс в "Правила... "
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
1.4. Обгон запрещен:
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Если предстоящий обгон займет больше места на дороге, чем вы в состоянии обозреть (увидеть) , перед началом обгона, то обгонять нельзя, так как видимость ограниченная. Если вы не видите встречный транспорт, то это не значит, что его там нет.
Бывают ситуации, когда видимость становится ограниченной, из-за вертикального профиля дороги: иной раз в небольшой лощинке, грузовик может спрятаться. Если вы, видя дорогу уходящую за горизонт в десяти километрах, не видите полотно дороги в 100 или 300 метрах от вас, то ваша видимость ограничена рельефом, и приступать к обгону в такой ситуации опасно, а потому нельзя.
Что касается вашего конкретного спора с инспектором, то не зная конкретных условий, как то : профиль дороги, разность скоростей, то ничего конкретного сказать ни в вашу пользу, ни против вас, не представляется возможным. Потому что одно и то же место может быть как с ограниченной видимостью, так и нет: из джипа видно лучше чем из жигуля и энерговооруженность разная. В одном случае для обгона надо 400 метров, в другом и 60 за глаза. Критерием является безопасность.
Берегите себя, и удачи на дорогах!

Наличие ума у водителя. необязательно наличие знаков. Хочешь бульки попускать перед инспектором? ?
Так это же глупо....

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Обгон запрещен в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги... итд

Ты сам сказал что подъём есть
Я во многих случаях послал бы гайца подальше
Но в этом случае считаю его правым

Вообще-то это не вопрос - при отутствии запрещающих знаков и разметки -прав водитель и гаец просто разводит. Правильный ответ - слать далеко.... В переводе на простой русский - нет разметки = нет выезда на встречку :)
А о собственной безопасности все-таки стоит думать если не просматривается участок дороги, достаточный для объезда "тормоза"....

В данном случае мент прав, потому что нельзя обгонять на этих условиях из-за аварийности.

Это пункт правил. Знак тут не обязателен.

11.4. Обгон запрещен:
- в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Был у меня обгон в конце подъёма. Я подал в суд и выиграл. Понятие "конец обгона" - абстрактное, неточное. Я придрался к этому в суде, потребовал указать конкретно, где начинается, и где заканчивается конец подъёма. И заявил, что обгонял уже на прямой дороге. Менты остались с НОСОМ!! ! Если бы суд был бы на стороне ментов, то мне пришлось бы подавать дальше по цепочке: Областной суд, председателю Областного суда, можно в Прокуратуру, дальше в Верховный суд, в Ген. прокуратуру. Подавал даже Президенту в других случаях - получил отписку, но меня забыли и штраф так и не платил. С волками жить - по волчьи выть!