кaк прaвильно зaeхaть нa эстaкaду? помогитe.

мне инструктор 2 способа показывал:
1 - газу до 3000 потом отпускаем сцепление до 1500 и ручник
2 - отпускать сцепление пока оно не "схватит" затем чуть газу и ручник, ну да тут нужно машину и сципление чувствовать

Машина в захлёб и поехали!

Пока не почувствуешь машину, поднимай до трех! А так, сначала научись трогаться на ровном месте без газа! Особенно ежели машина инжекторная, то она делает почти тоже что и автомат, поддает газ до нужных оборотов, просто надо научиться отпускать плавненько сцепление, а потом добавлять к этому ручник!

держим тормоз, выжимаем сцепление включаем передачу . отпускаем тормоз прибавляем газу перегазовками "под. ачиваем" педаль газа отпускаем потихоньку сцепление как только чувствуем начала тяги отпускаем ручной тормоз одновременно отпуская сцепление и играя педалью газа.

почти. . врубай первую. . обороты около 2000.. начинай потиху отпускать сцепление (ручник не трогай пока) дождись когда обороты начнут падать. до 1500 (получается как бы в натяг) отпускай ручник

Куда ты газу прибавлять собрался если двигатель от коробки отсоединил) ) Сцепление надо приотпускать.. потом уже ручник снимать..

а что у инструктора еще раз спросить западло? или он вас бьет?

все гораздо легче, нажимаешь сцепление включаешь первую передачу и одновременно отпускаешь сцепление и нажимаешь газу и ручной тормоз и все трогаешься. . единственно надо чувствовать машину, и делать все быстро

короче у меня в автошколе было так на лада 21011:
въезжаю на эстакаду сцепление -тормоз-ручник (скорость не выключаю) и далее на горке выжимаю сцепление, газ до 25т. оборотов опуская сцепление до 10тыс. снимаю ручник и еду!

Я пацталом!))))))))) Весь в слезах! Представил себе 2000 или 3000 обаротов на своем бумере! ))) ААААААААААААААА! Памагите!)))))))))) ) У меня бумер дизельный 525! ААААААААААААА))))))))))))) Над эстакадой как ракета пролететь можно)))))))))))))

Обороты даешь, цепление плавно отпускаешь, как почуствуешь, что машина дергается - отпускай ручник.