ПДД, вождение
И прокладку сменить надо.
Почему авто не едет по снегу?
Разогнаться невозможно, хотел в горку заехать, не смог. Газую - пробуксовывает. А мало газу - не может залезть в горку. АБС стоит, может, из-за нее?
а не на кирпичиках она! ?
...разгоняйся перед горкой а не в горку
и хорошая летняя резина не должна работать зимой
...разгоняйся перед горкой а не в горку
и хорошая летняя резина не должна работать зимой
Юля Фокина
Горка, что ли?
все дело в ЛЕТНЕЙ резине которая замыливается снегом и становится как ледяные катки.. . как времянка - в ближайшем хозмаге купить по 10 метров не очень толстой веревки - и изобрести псевдо-цепи на колеса....
Юля Фокина
Да, это выход, похоже... Спасибо!
сейчас выпавший снег немного поддаял в Москве. Мокрый снег - это ИДЕАЛЬНАЯ субстанция для езды на мягких, спущеных колёсах, нужно сдувать резину и ехать внатяг.
Снег очень различен по своему состоянию. Очень плотный наносный снег, смерзшийся на всю глубину, может выдерживать обычные автомобили, т. е. удельные давления порядка 3-5 кгс/см2. Если слой плотного наста мал, чтобы выдержать массу автомобиля, и под слоем наста находится сыпучий снег, то условия для движения определяются как общей глубиной снега, так и толщиной и плотностью наста. Свежевыпавший и глубокий лесной сыпучий снега имеют малую плотность и не выдерживают даже удельных давлений лыжника, идущего на обычных лыжах (удельное давление 0,04-0,03 кгс/см2). Движение по глубокому снегу такого вида колесных машин, имеющих во много раз большие удельные давления, чем лыжник, связано с погружением колес и ходовой части в снег на значительную глубину. Большая глубина прокладываемой в снегу колеи требует преодоления большого сопротивления движению. Отечественные автомобили высокой проходимости при пониженном давлении в шинах могут достаточно уверенно двигаться по такому снегу глубиной 500 мм. Сырой снег хорошо уплотняется колесами при удельном давлении 0,5-0,8 кгс/см2 и может быть проходим, например, автомобилями ЗИЛ-157, ЗИЛ-131, Урал-375 при глубине 700-800 мм, а иногда и более.
Вождение автомобилей высокой проходимости (Лаврентьев В. Б. )
1974 г.
Снег очень различен по своему состоянию. Очень плотный наносный снег, смерзшийся на всю глубину, может выдерживать обычные автомобили, т. е. удельные давления порядка 3-5 кгс/см2. Если слой плотного наста мал, чтобы выдержать массу автомобиля, и под слоем наста находится сыпучий снег, то условия для движения определяются как общей глубиной снега, так и толщиной и плотностью наста. Свежевыпавший и глубокий лесной сыпучий снега имеют малую плотность и не выдерживают даже удельных давлений лыжника, идущего на обычных лыжах (удельное давление 0,04-0,03 кгс/см2). Движение по глубокому снегу такого вида колесных машин, имеющих во много раз большие удельные давления, чем лыжник, связано с погружением колес и ходовой части в снег на значительную глубину. Большая глубина прокладываемой в снегу колеи требует преодоления большого сопротивления движению. Отечественные автомобили высокой проходимости при пониженном давлении в шинах могут достаточно уверенно двигаться по такому снегу глубиной 500 мм. Сырой снег хорошо уплотняется колесами при удельном давлении 0,5-0,8 кгс/см2 и может быть проходим, например, автомобилями ЗИЛ-157, ЗИЛ-131, Урал-375 при глубине 700-800 мм, а иногда и более.
Вождение автомобилей высокой проходимости (Лаврентьев В. Б. )
1974 г.
Юля Фокина
Хорошая мысль! Про сдувшиеся колеса. Спасибо!
Ну так резину то поменяй. Буксуешь потому что сила тяги превышает силу сцепления. А на летней резине вообще никакого сцепления нет зимой.
передний привод?
попробуй задним ходом
(ось ведущую загрузи)
попробуй задним ходом
(ось ведущую загрузи)
Юля Фокина
Задним ходом пробовал, не вписываюсь, там поворот налево и сразу в гору.

И прокладку сменить надо.
резину хорошую ставить надо и загрузить приводную ось, для лучшего сцепления с дорогой.
"Резина хорошая. Мишлен. Только летняя. "
Дело было не в бобине.. . (ц) ;)
Дело было не в бобине.. . (ц) ;)
Юля Фокина
Сам дурак. В позапрошлом году ездил на ней же - нормально все было.
гвозди надо забивать в резину. тогда эффект будет.
пхахахаха)) ) кто ж на летней ездит по снегу...
Юля Фокина
В позапрошлом году ездил.
цепи на колеса намотай тогда заедишь
Юля Фокина
Нет цепей такого размера. У меня 195\15, а цепи только 185\15.
Если у тебя не внедорожник, а простой автомобиль, нех здесь разъебываться из-за своей проблемы !!!
Юля Фокина
А если внедорожник?
слабовата сила трения качения!
вот с тою на асфальте я, влыжи обутый!
То ли лыжи не едут толи я ебанутый?!
То ли лыжи не едут толи я ебанутый?!
Юля Фокина
Второе предположение больше соответствует истине.
Похожие вопросы
- я ехал по второстепенной и на перекрёстке столкнулся с авто который ехал по главной с лева, какой мне за это штраф
- как дать понять водителю авто, который едет за мной, чтоб выключил дальний свет???
- Самая опасная ситуация для АВТО, когда едешь по асфальту? Дождь только начался, идёт несколько минут и ливень пошёл.
- Почему авто не замечают мотоциклистов?
- Можно ли в зоне действия знака 3.20 обгнать авто который едет меньше 30км/час но НЕ ОБЗНАЧЕН!! сзади знаком "ТИХОХОД"!!?
- Если на дорогу выскочила кошка, ты резко затормозил и авто которое ехало позади врезалось в тебя, кто виноват?
- Вы станете убивать ходовую в правом ряду для того что бы пропустить авто, который едет на 10 км/ч быстрее?
- Почему как только выпадает первый снег или идет дождь, все начинают еле-еле тащиться? Прям бесит!
- Почему средняя скорость потока выше 60 км/ч? Почему, тот кто едет как положено, должен испытывать перед другими чувство
- Почему не рекомендуют ехать на 5 передаче со скоростью меньше 90 км/ч (легковушка)?