ПДД, вождение
Электровелосипед
Есть идея собрать электросамокат/электровелосипед. Интересно, во сколько это примерно обойдется? Два основных компонента-аккумулятор и электродвигатель, так, вот, какие лучше взять. Сколько вольт аккумулятор? сам думаю 36В надо. Электродвигатель Какого типа? плюс, думаю, нужен трансформатор для увеличения силы тока, подаваемого на двигатель, ведь вращающий момент. зависит именно от силы тока. Какой трансформатор (коэффициент трансформации)? целесообразен ли он? будет ли при трансформации быстрее "садиться" аккумулятор? Желательные параметры: дальность хода хотя бы 30 км, макс. Скорость 50км/ч хотябы, но с учетом трансформатора, думаю, и 65 можно, мой. вес 70кг приблизительно. Заранее Спасибо, интересуют все параметры необходимых устройств
На вашем месте я бы начал с изучения дисциплины "электричество".
Трансформатор будет работать первую секунду - когда изменяется магнитный поток, а потом сгорит - его обмотка не рассчитана на постоянный ток.
Потом нужно учитывать закон - чем больше элементов, тем быстрей сломается и сложней чинить. Я бы поставил только три элемента - керамический потенциометр с функцией коммутации, электродвигатель и соответственно источник тока.
Мощный электродвигатель постоянного тока вы вряд ли где найдете - сейчас не СССР. У меня к стати как раз в запасах двигатель на 30 Вольт.
Потом аккумулятор 36 вольт с хорошей емкостью - я лично не видел, поэтому поставил бы от автомобиля. Но это так - набросок.
Трансформатор будет работать первую секунду - когда изменяется магнитный поток, а потом сгорит - его обмотка не рассчитана на постоянный ток.
Потом нужно учитывать закон - чем больше элементов, тем быстрей сломается и сложней чинить. Я бы поставил только три элемента - керамический потенциометр с функцией коммутации, электродвигатель и соответственно источник тока.
Мощный электродвигатель постоянного тока вы вряд ли где найдете - сейчас не СССР. У меня к стати как раз в запасах двигатель на 30 Вольт.
Потом аккумулятор 36 вольт с хорошей емкостью - я лично не видел, поэтому поставил бы от автомобиля. Но это так - набросок.
Виталий Суворов
Спасибо, я в курсе по поводу рабоыт транформтаора!! я не уточнил, что ток можно изменить с постоянного на переменыый!
Основной компонент - контроллер управления двигателем. Его сделаете, остальное трудностей не вызовет.
Какой трансформатор? Ток ПОСТОЯННЫЙ !
Виталий Суворов
А что, проблема его превратить в переменный?)
есть в интернете форум и калькулятор электровелосипедиста. скрость вы большую хочете переломаете конечности быстро посадите акумы. так бы 1 электромотор вентилятора радиатора газели вас бы потянул 25 км\ч и свинцовой 60ки хватило бы на 1,5 часа езды
комплекты продаются для переделки но они стоят от 7500
в трансфоматоре потеряете много энергии. да лучше высоковольтный электромотор. но и акумуляторы можно донабрать вольтаж при последовательном соединении
зайдите на сайт паркфлаер. ру там только каких электромоторов нет с высоким кпд и контроллеры и литий полимерные акумы
комплекты продаются для переделки но они стоят от 7500
в трансфоматоре потеряете много энергии. да лучше высоковольтный электромотор. но и акумуляторы можно донабрать вольтаж при последовательном соединении
зайдите на сайт паркфлаер. ру там только каких электромоторов нет с высоким кпд и контроллеры и литий полимерные акумы
Равшанжон Базаров
Постоянный ток не может быть изменен трансформатором, для этого нужен инвертор - выпрямитель, либо умформер.
В нете много продается готовых. Можно склепать по образу и подобию. Сразу скажу, нужен DC/DC ШИМ преобразователь с управлением выходного тока и литивая батарея.
"дальность хода хотя бы 30 км, макс. Скорость 50км/ч хотябы" Хотябы? ))) 10-15 км запаса, на скорости до 25км/ч, больше не рационально ибо аккум будет тяжелый или дорогой. Мощность для преодоления силы сопротивления воздуха кстати зависит от куба скорости. То есть велосипед на скорости 10км/ч будет сажать батарейку в 8 раз дольше, чем на 20км/ч.
"дальность хода хотя бы 30 км, макс. Скорость 50км/ч хотябы" Хотябы? ))) 10-15 км запаса, на скорости до 25км/ч, больше не рационально ибо аккум будет тяжелый или дорогой. Мощность для преодоления силы сопротивления воздуха кстати зависит от куба скорости. То есть велосипед на скорости 10км/ч будет сажать батарейку в 8 раз дольше, чем на 20км/ч.
"трансформатор для увеличения силы тока, подаваемого на двигатель" - ты хоть сам понял что написал ?
Виталий Суворов
а что здесь не так?увеличенный ток подаем на электродвигатель, который приводит в движение мини транспорт
Двигатель постоянного тока, регулировать лучше ШИМ, с аккумулятором проблема, простой от машины не подойдёт, у него маленькая ёмкость заряда по отношению к габаритам. Рекуперация нужна электронная.
Ты на обычном научись!! ! А так пойди и купи
Похожие вопросы
- Средство индивидуальной мобильности (электровелосипед)
- Сбил велосипедиста, 10 летнего мальчика на нерег. пеш. переходе, который передвигался на электровелосипеде, кто виноват
- Со скольки лет можно кататься на ЭлектроВелосипеде?
- могут ли остановить ГАИ, если ехать на электровелосипеде по городе по правой крайней части дороге со скоростью 60 км/ч?
- Нужны ли водительские права на электровелосипед, и нужно ли платить на него транспортный налог?
- Здравствуйте. Хочу собрать электровелосипед на базе пром. асинхронного двигателя.
- Вложил в свой электровелосипед суммарно за 2 года 300 тыс. руб, как относитесь к таким фанатам?
- Какой ёмкости (в амперах) должна быть батарея на электровелосипед, чтобы его хватило на 12 часов беспрерывной работы??
- Про контролеры на электровелосипеде?Если два контролера на 13 ампер и 17 ампер.