Почему не выходит выполнять змейку?

Потому, что руль нужно крутить быстро и начинать крутить немного заранее. И, кроме того, нужно уметь ездить не быстро, а еле-еле, почти ползти на автомобиле. Тогда, успеете вовремя руль выкручивать в нужное положение.

значит хреново учат.

например, первое в змейке: наметьте точку посредине между палками, вы должны ее проходить примерно серединой капота.

не бывает людей, неспособных водить машину. Что, вы тупее америкосов или немцев? Они абсолютно все умеют водить!

вот в 89-м германии соединились, и в бывшей ГДР практически пропал общественный транспорт, а очень многим пришлось искать работу. И за руль пересели чуть ли не все, включая пожилых учительниц.

ну уж на самый худой конец - плюнуть на механику (все равно она скоро помрет, как померла в Штатах) , учиться на автомате. Точно не заглохните.

Почему то современные автошколы учат, IMHO, какому-то запредельному ИДИОТИЗМУ, инструкторы озабочены сохранением своей машины, а не навыками ученика
1. Управлять скростью нужно с помошью ПЕДАЛИ ГАЗА, ездить без неё, регулируя только СЦЕПЛЕНИЕМ - вздор, эти обормоты просто своё сцепление берегут
2. Змейку нужно проходить на МИНИМАЛЬНОЙ скорости, а потому никто не запрещает её тебе уменьшать, сцеплением или даже подтормаживая (не до отсановки, конечно)
Если инструктор будет при этом на тебя орать - он ПОДЛЕЦ, поскольку деньги взял, а на тебе своё сцепление экономит!

Безнадежных учеников не бывает, бывают инструкторы, которые не могут найти подход. (Из собственного опыта)

Не пойму зачем Вам газ на выполнении змейки
Приотпускаете педаль сцепления и машина едет
Учился на двух машинах Шевроле Лачетти и Шкода Фабия
На автодроме ездил только на сцеплении
Газом пользовался только при трогании в горку с места на Шкоде

Все очень легко делается, просто вас этому не учат. На ютубе ролики есть, посмотрите.

Научишься, всему свое время.

потаму

поздно руль выркучиваешь, да в панике небось и бросаешь сцепление) . Да ещё наверно и мчишься со скоростью)) ) Главное научиться ездить медленно, а быстро уже все заранее умеют. Научишься управлять оборотами, научишься контролировать скорость и хватать сцепление, а там уже и руль крутить))))))

Как только левое зеркало прошло первую стойку - плавно заворачивай руль налево, затем вытягивай и так плавно по нужной траектории движения. Чтобы не глохнуть, плавно отпускай сцепление и езжай на полусцеплении.

Потому, что у тебя не было нормального инструктора.
Как я понимаю, вы совсем не чувствуете авто.
Есть простое упражнение, попробуйте управлять скоростью авто не акселератором (не педалью газа) а педалью сцепления. Т. е. нужно (в движении) дать чуть-чуть газку чтобы не заглохнуть, затем медленно выжимаешь сцепление, машина едет медленнее, отпускаешь сцепление, машина едет быстрее, затем даёшь меньше газу и повторяешь. В упражнении суть в том, чтобы ехать как можно медленнее при этом как можно меньше газовать, так вы научитесь «чувствовать двигатель» , «не глохнуть» и «не давать много газу» . Вообще попросите знакомого с машиной (только коробка «механика») , чтобы дал поездить (либо на площадке автошколы, или там где нет машин полигоны, старые объездные дороги, в общем, там, где нет ни машин, ни гаишников) . Вам нужно поставить цель, не учиться виражам, и полётам, а наоборот ездить медленно, плавно, проезжать повороты «одним движением руля» (без доруливания) . Учитесь чувствовать габариты авто, а скорость придёт с опытом.