как пройти змейку одним сцеплением

Любой двигатель внутреннего сгорания после пуска начинает работать при так называемых холостых оборотах. Эти обороты устанавливаются заводом изготовителем как раз для устойчивой работы двигателя
без на-груз-ки. Ни трогаться, ни медленно двигаться на холостых оборотах не стоит, в противном случае при увеличении нагрузки обороты начнут падать, возникнет вибрация, а затем возможна и остановка двигателя, если Вы и дальше будете увеличивать нагрузку на него. К сожалению, в целях экономии ресурса сцепления и избавления себя от лишней головной боли, связанной с обучением ученика грамотной работе педалями, многие инструкторы намеренно завышают холостые обороты двигателя и гоняют учеников по площадке, что называется, на одном сцеплении. После
такого обучения люди часто не могут тронуться с места на нормально отрегулированном автомобиле и уж тем более, если двигатель автомобиля давно не имеет былого табуна. Подобные машины нередко предоставляются на экзамен в МРЭО самим экзаменационным отделением, но ездить на них можно, если Вас научили это делать.

Это по поводу движения "на сцеплении". А как проходить саму змейку, можете посмотреть здесь - http://www.youtube.com/playlist?list=PL0rS0hQOk2NNAQi2CSUalHrSYgjGGfNbg

И руль не трогать?

Смотря какое авто. . Инжекторные 8 клапанные 10-ки, 14-ки, Калины спокойно едут без газа, 16 клапанные -тяжелее. Авто же с движками более 2-2,5 литров и вовсе легко. .
Вот современые малообъемные моторы 1,2, 1,4 езды на холостых не любят. . А также если у вас в автошколе старая карбюраторная машина, она тоже может не поехать без педали газа

Нужно крутить руль на опережение. Начните крутить руль раньше, чем думали начать его крутить. ) Пока вы его докрутите, машина уже будет там где надо.
У многих такая ошибка.

Я на автодроме только на сцеплении на первой передаче без газа езжу, и змейку, и "гараж", только маленько на эстакаде на стоп линии потом подгазовываю....