В каких случаях сначала нажимают на сцепление потом на тормоз, а в каких случаях сначала на тормоз, потом на сцепление. И е

если на маленькой скорости нажать на тормоз, заглохнешь. Поэтому сначала сцепление.
Если скорость большая, сначала тормозим до 2 передачи, потом сцепление. На большой скорости сцепление выжимать не надо при торможении

При гололеде тормозить без выжатого сцепления. На мокрой дороге тоже можно, но не резко, иначе заглохнет

если хочешь немного замедлиться, то сцепление не надо нажимать. для полной остановки или замедления до такой степени, что надо переключаться на передачу пониже, надо выжимать сцепление. паркуются с полувыжатым сцеплением, немного отпуская его по мере необходимости

Ты только на дорогу не выезжай.... Христом Богом просим....

я это понял в 9 лет, глядя, как дяди- таксисты ногами на педали нажимают, и скорости переключают... сделай так же.. увидишь, что нажимают, и как ведёт себя машина..

ууу.. .
кароче всегда - 1 - сцепление и 2 - тормоз
об остальном пока не думай
это на скользкой дороге можно притормаживать не выжимая сцепления
а потом плавно, например, переключиться на пониженную, выжав сцепление, естественно
пока просто тормози с выжатым сцеплением ок?

сц-торм когда маленькая скорость, торм-сц после снижения скорости, если отпустить сцепление скорость увеличится, нажать- уменьшится

а ты вообще ездить умеешь? Ради бога не садись за руль.

Сначала на сцепление, а потом на тормоз на низкой скорости, чтобы не дать машине заглохнуть. Сначала на тормоз, а потом на сцепление уже на большей скорости.

ты на машине ездишь или только думаешь как она ездит

до 40 км/ч сцепление затем тормоз
более 40 км/ч сначала оттормаживаемся до 40 затем нажимаем педаль сцепления

1.Всегда сначала нажимаем на сцепление. Исключение составляют по-настоящему экстренные ситуации, когда надо затормозить быстро, и нажать на сцепление не успеваешь.
2.Если нажать на сцепление в момент, когда машина в движении, произойдет следующее: пока сцепление нажато, ты не сможешь наращивать скорость. Это все, управление и динамика торможения остаются теми же.

)))))сначала сцепление, потом тормоз! других вариантов нет!!!! хотя можеш и на оборот попрбовать... машина заглохнет

На сцепление нажимают только для того чтобы переключить передачу и чтобы машина не заглохла на маленькой скорости Так что нажимать можешь в любое время )))