Пробовал на авто ставил ксенон, горит ярче, но дорогу освещает хуже, все бледное. простые лампочки намного лучше.

Физика света такая. Чем короче волна (чем голубее цвет) , тем сильнее она рассеивается. Поэтому мощный, яркий хорошо поставленный фирменный ксенон при прочих равных условиях будет проигрывать на наших дорогах галогенкам. Пылинки, туман, капельки дождя - все это ксеноном "удачно" подсвечивается, а вот галогеном "пробивается" насквозь. В самолетных посадочных фарах ксенон использовался уже в прошлом веке и пилотам известен эффект "светового экрана", когда включаешь фару на посадке и вместо полосы видишь перед собой ярко освещенную стену дождя. Вот на чистых и сухих европейских дорогах с ксеноном хорошо.

Для ксеноновых ламп требуется другая оптика (сама фара) . Никогда не балуйся этим говном - ты слепишь других участников движения. И поэтому подвергаешь опасности их здоровье и жизнь, и здоровье и жизнь пешеходов.

Оптика не рассчитана на ксенон.

Смотря какой ксенон. У меня был ксен, отлично всё видно. Правильно регулировать надо.

так и есть особенно когда колхозный ксенон.. . вот настоящий ксенонот вольво совсем другое дело.. .
есть и лампочки типа под ксенон белым светят - смотриться красиво а в сырую погоду ни хрена не видно.. . нужны теплые тона

я поставил в гранту вместо обычных лампочек филлипс - купил narva +50 мощность таже светоотдача лучше - светят реально ярче теперь даже противотуманки не зажигаю чтоб обочины осветить - лупит только давай.

С другом ездил, особенно в дождь ни видать ни куя

Это ж на любителя, если ксенон по уму поставлен то эффект небо и земля, но когда самопалом да на классику я не ленюсь останаливаюсь или притормаживаю.