Должна ли в норме переднеприводная легковушка с инжектором начать движение в горку на холостом ходу (без подгазовки)?

Инструкторы в АШ часто так настраивают холостые обороты. В норме у стандартного ширпотреба ( а на других машинах и не учат обычно ) холостые около 800 об/мин. Эти обороты устанавливаются заводом для устойчивой работы двигателя без нагрузки при минимальном потреблении топлива. Трогаться и медленно двигаться следует при оборотах не ниже 1000-1100. Научить ученика с нуля работать педалями непросто и инструкторы часто избавляют себя от этой головной боли повышением холостых оборотов до значений в 1100-1200. Этих оборотов хватает, чтобы на незагруженной машине и в горку на учебной площадке забраться. Расход топлива при этом побольше, зато на сцеплении экономия расходов на автомобиль колоссальная. Инжектор, карбюратор - до фонаря. Исправный двигатель при исправном сцеплении на ровной дороге и при 800 об/мин трогает автомобиль без газа на 3-й передаче, правда, долго.

И настраивают то же. Их курсанты заебали, дёрганьем при трогании с места. Плюс ещё и стартёр гробят.

Зависит от приемистости движка. В горку с небольшим уклоном можно подняться не применяя педаль газа. На любом инжекторе.

Этот номер не пройдёт. Даже при не большом подъёме, надо прибавлять газу. Вы будете сидеть в машине не 1 и 2 а полностью загруженный авто.

Только с АКПП пойдет.

Без газа никак. Газ прибавляется и удерживается по слуху.

не пойдет никогда!

дизелька или электромобиль попрет

учись с газом, пригодится, у меня жена этим тупым способом не могла сдать 2 раза горку, научил пореще сцепление отпускать и газовать, сдала с 1 раза