Проезд круговых перекрестков.

Вам необходимо проехать по кольцу прямоВ этом случае Вам придется выполнять круговое движение дольше, а именно проехать половину кольца.
Выбор полосы движения зависит от общего количества полос на кольце. Общая рекомендация здесь такая: занимайте одну из средних полос при многорядном круговом движении, или правую полосу при двухрядном.
При въезде на кольцо необходимо включить левый поворот, даже не смотря на то, что какое-то время Вы будете двигаться вправо. Левый поворот в этом случае показывает другим участникам движения, что Вы собираетесь продолжать круговое движение, и в Ваши планы не входит съезд с кольца на ближайшую правую дорогу. Как только Ваш съезд с кольца будет следующим (вы поравнялись с предыдущим съездом) , включайте правый поворот, предупреждая, что вы будете производить съезд с кольца.
Вам необходимо повернуть по кольцу налевоОптимальная полоса для кругового движения в этом случае — одна из крайних левых (при многорядном движении) . Однако, приближаясь к своему съезду, Вам придется перестроиться в правый ряд, и тут важно правильно включать и выключать повороты, не водя в заблуждение остальных водителей.
Въезд — включение левого поворота ("я буду ехать по кольцу"). Выезд — включение правого поворота на уровне предыдущего съезда ("я съезжаю на следующую дорогу"). Однако Вам придется включить правый поворот и для того, чтобы перестроиться, готовясь к съезду.
При перестроении выключайте поворот немедленно, как только займете новую полосу — не сбивайте водителей, которые могут подумать, что Вы уже съезжаете с кольца.

Представьте что нет никакого кольца или его диаметр равен нескольким километрам. Какой указатель поворотов включают при выезде на дорогу? А при движении по ней без перестроений по полосам? ( Это специально для пользователя NIK). И при съезде с дороги? Ну вот и разобрались.

Экзамен сдавали?
Тогда должны знать, что правила там трактуются однозначно, при въезде на перекресток правые, при движение выключены, при съезде опять правые.

Другое дело, что конфигурация перекрестков обычно отличается от канонического и там лучше смотреть по ситуации включать их или нет, что бы сигналы правильно поняли, а также в каждом городе несмотря на правила какие-то свои.

В какую сторону поворачиваешь, в ту и включешь, то есть при въезде на кольцо (круговое движение) правый, при движении по кольцу левй, при выезде снова правый и ВСЁ!!!!

Если руль поворачиваешь, ты делаешь манёвр а значит, перед этим указатель поворотов включаешь ОБЯЗАТЕЛЬНО и НЕ СЛУШАЙ НИКОГО.

А Вы для начала вникните, чем дорога с круговым движением отличается от односторонней дороги. По сути ничем. Если главная дорога поворачивает, а Вы находитесь в полосе, по которой можно двигаться и налево по главной, и прямо на второстепенную, то указатель налево включается, а прямо нет. Если Вы на 2-й полосе из 3-х и она идёт налево целиком, то включение указателя не требуется, если Вы не собираетесь перестраиваться в 3-ю полосу. Если круг однополосный, то его весь лучше проезжать с левым указателем и включать правый лишь при съезде с него.

включи свой маленький мозг женщина. ты включаешь левый поворотник и поворачиваешь направо. лишь бы не встретить тебя на дорогах..

Вы въезжаете на круг и едете по нему против часовой стрелке. Въезжая, Вы "поворачиваете вправо". Так какой поворотник-то нужно включать?

Правила такие же, как езда по 2-3-х полосной дороге в одном направлении. Любые перестроения по полосе обозначаются указателями поворотов. Не забывайте про помеху справа. Также, перед поворотом направо, Вы должны принять левую полосу, предварительно пропустив тех, кто двигается правее Вас.