Про объезд препятствия и поворотники

поворотники включаются при выполнении маневра а не поворота
сначала нужно включить левый, затем пропустить всех, проехать и включить правый

где ж сдавать собрались? в прифронтовой зоне?

Есть теория, есть реальность. Ты будешь сдавать по "теории" которые тамошние долбо... обучают и твердят "сдай как мы тебя учили и езжай как знаешь! ".Это по теории. На практике... ты... притормаживаешь, включаешь левый поворот, как знак, что ты будешь СОВЕРШАТЬ МАНЁВР (как это будет трактоваться всё равно, обгон, перестроение.... но это МАНЁВР и его выполнение нужно обозначать поворотниками)... вооот, объезжаешь на малой скорости (ты же не знаешь, что может выползти из-за стоящего предмета), включаешь правый поворот, как завершение манёвра и... продолжаешь движение.
Если.. чувстствуешь, что твои габариты при совершении объезда больше, чем растояние между сплошной разметкой дороги и предметом объезда, то включаешь сигнал "аварийной остановки",то же самое должны сделать и следующие за тобой автомобили, предупреждая задних о проблеме на дороге.... ну и по возможности при отсутствии машин со встречного направления аккурааааатненько объезжаешь препятствие, это будет гуманно по отношению ко всем и самой ситуации, хотя против правил"пересечения сплошной".

Если смещаешься более чем на пол метра, не выезжая со своей полосы, то указатели поворота включать нужно. Если меньше, то нет. Не будешь же на каждые 10-20 см в сторону поворотниками как новогодняя елка мигать.

Перепрыгни

Как говаривал мой инструктор- никакие неровности не объежай на экзамене, пусть их протресет хорошенько за такие дороги ))). Едешь строго по своей полосе, при объезде реальных препятствий ( авто) поворотник включать обязательно. Сначала левый, выключаешь, проезжаешь препятствие, потом правый после объезда- выключить не забудь)))