ПДД, вождение

Движение по городу на 4й?

По городу передвигаюсь 1-2-3 разгон, далее 4я и накатом на скорости 40-60км\ч (машина не дергается, ведет себя уверено.) так вот, есть смысл ездить по городу на 4й с минимальными оборотами? Снижается ли расход? Не опасно ли для двигателя или трансмиссии?
Сынок .
Сынок .
9
Не менее 1800 самый минимум и не долго
Galina Pasitsnik
Galina Pasitsnik
49 876
Лучший ответ
Сынок . чем черевато движении на более низких оборотах на 4й передаче в городе?
Ничего с ней не будет. А снизится или нет однозначно не сказать.
Ольга Степаненко
Ольга Степаненко
70 086
На 4-й и 1000 об/мин расход будет больше и на много, но в топку. Тупое сожжение бензина при отсутствии достаточного КПД. На 55-60 кмч на 3-й бывает меньший расход, чем на 4-й.
ВВ
Виолетта Васильева
88 338
Главного не сказал- что за машина. Если зил-157 как раз, натяг любит, оборотов боится.
Если машина ВАЗ- натяг для неё смерть, смазки никакой, всё всухую, ударные нагрузки. Ей нужны обороты.
Azamat Bozov
Azamat Bozov
85 866
Сынок . Ваз 2110. Просто на 4й на этих оборотах идет отлично, что по звуку, что по ощущениям, если же ехать на 3й на этой же скорости, обороты чуть выше, машина начинает брыкаться.
Я по слуху определяю на какой надо ехать .
Дима Пастушенко
Дима Пастушенко
9 096
Сынок . ну дело в том, что машина не показывает, что ей плохо ехать на 4й внатяг ни по звуку, ни по вибрациям.
я тоже так езжу.
МД
Максим Дегтярёв
5 658
Не пойдёт 4-я в городе, да ещё 40-60. Не какой экономии не будет. Если только у вас в городе нет вообще машин. Тогда можно по баловаться. Это проще нейтральную и накатом. Тогда да.
Татьяна Голомарева (Шалагина)
Татьяна Голомарева (Шалагина)
4 559
Сынок . но дело в том, что обороты примерно 1.5к. И 4я в неочень плотном трафике. В плотном и 2й и 3й хватает. А ездить быстрее 70 не гуд, нету антирадара.
лучше наоборот в натяг ездить
Надежда Литовченко
Надежда Литовченко
2 375
Сынок . ну так это это вроде и есть езда внатяг, с минимальным газом.
Надежда Литовченко ну я по другому значит понимал на 3 до 80 75 км/ч езжу постоянно с движком за 5 лет все ок компрессия как у нового
Натяг вреден как для двигателя так и для трансмиссии. не меньше 2000 об.
Виталий Ворков
Виталий Ворков
2 125
я ваще на девятке езжу так: на второй разогнался до 60-80 и в нейтралочку. расход примерно 5.5-6 л\100км
ОВ
Олег Волошин
1 512
Нейтральная не используется - у настоящих шофёров.
Истинный водитель и тормозит двигателем.
На всех малолитражках должен быть тахометр, там определены зоны - критичные
для двигателя, поэтому нужно обращать внимание на него в первую очередь.
Летом - на девятке (1500), по городу я только на второй ездил, максимум третья.
Обкатанный двигатель 60 - вторая - все вжопе весчь.
Лариса Атаманова
Лариса Атаманова
1 221
Сынок . ну нейтралку я и не использую, только торможение двигателем. Но вот именно с передвижением пока не определился, либо разгон и на 4й в натяг. Либо ездить на 3й, но не в натяг. Так как опыта практически нет, не более месяца, вот и прошу совета.
при 40 -60 не ехай на 4 )) эт наверное на авто пока пробег не большой, 2-2.500 держи и все норм, ибо при разгоне, который в твоем случае является очень активный, авто пожирает бензин по боле чем при норм работе.. если так важен расход поменяй авто, если не хочешь придется забить и просто спокойно кататься по городу без рвения машины..
ГП
Галина Петренко
509
Сынок . ну как бы разгона нету, стабильная скорость, снижение либо ускорение произвожу с переключением на пониженную. А пробег более 100т. км. И так катаюсь как дед) все таки на улицах каша со льдом.
Слушай свой двигатель - если работает ровно, то все ОК. Внатяг заработал - переключайся.
Aikozhan Saginishim
Aikozhan Saginishim
469
Сынок . ну в том и дело, что он работает ровно на 4й при этих оборотах.
я на 4 переключаюсь когда 60 еду
ИВ
Ирина Вихарева
63

Похожие вопросы