Учусь водить на Рено Логан, есть проблемы со сцеплением

сцепление разное у каждой машины, тут дело привычки,
завёл машину выжал сцепление включил скорость, нажимаем на газ и поехал)) ничего сложного

https://www.youtube.com/watch?v=LYvRDp1jNZk - это видео посмотрите, может поможет разобраться.

Правой ногой держишь обороты около 1500, и левой ногой плавно отпускаешь педаль сцепления. Когда сцепление отпустил полностью, правой ногой педаль газа давишь до упора "Тапку в пол", одновременно стараясь не допустить пробуксовки ведущих колёс. Но педаль сцепления отпускать ПЛАВНО. Обычно инструктор ругается, когда обороты поднимаешь выше холостых при трогании с места, т. к на всех учеников никакого сцепления не хватит, спалите любое. Но по жизни потом будешь трогаться примерно с 1500. Скорости цивилизации растут и на дорогах тоже.

Дергается это резко кидаешь. С газом трогаться в принципе правильно, но только просто нажимаешь чуть чуть газ и плавно отпускаешь сцепление, не затормаживаешь его нигде, а просто плавно отпускаешь

Я на логане еще три месяца после получения прав дергалась не могла понять че делать, вопросы тут задавала, потом какая-то девушка посоветовала "качельку",век не забуду, помогло.. отпускаешь сцепление и поддаешь газку-все одновременно, а не по-очередно.. на второй вопрос-все правильно, газ-сцепление-поехал-ногу с сцепления убрал..

Дело в том что техник, как правильно трогаться с место несколько. Самая простая, как мне кажется, это когда ты не одним движением нажимаешь на газ, а "подгазовываешь", нажимая-отпуская педаль газа, поддерживая таким образом обороты в районе 1500-2000, и одновременно с этими манипуляциями отпускаешь спокойно, но не медленно педаль сцепления. В момент когда ты почувствовал, что машина начинает ехать, надо задержать педаль сцепления и газа в тех промежуточных положениях, в которых они оказались в момент начала движения. Далее держишь обе педали в этом положении до того момента, как почувствуешь, что автомобилю стало легче катиться, после чего полностью отпускаешь сцепление и нажимаешь плавно на газ.

Ну не знаю.... Когда я учился на логане у меня тоже была проблема с началом движения и не только у меня... И не только на том логане на котором я учился! Идешь - смотришь на перекрестке стоит логан с моей автошколы. Стартует и дергается. Когда экзамен сдавали на автодроме только на логанах горку и заваливали. На других машинах нет.
Потом на четырку пересел - милое дело. первая передача по сравнению с логаном просто бесконечная, но не дергается и не глохнет как логан и стартует без рывков! На ней и сдавал экзамен. Ни рывков ничего, только раз на развороте заглох.
Так что не парься. Логан, особенно учебный не машина. То что он дергается (учитывая, что ты лишь курсант) это нормально. твоя вина минимальна! сядешь на нормальную механику и через пару недель вообще проблем знать не будешь. А на автомате вообще такой проблемы нет!

Почувствуй момент схватывания сцепления

Начни движение авто без газа

Заведи машину выжми сцепление включи первую передачу и медленно отпускай сцепление как почувствуешь очень слабую вибрацию задержи сцепление и магина поедет и повто ри так несколько раз чтобы поймать жтот момент

Но щапомни разных машинах сцепление схватывает по разному