учусь водить, объясните блондинке, зачем нужно выжимать сцепление перед тем как завести машину?

1) выжимают сцепление для того, чтобы стартером легче было прокручивать двигатель, особенно это актуально зимой. ну и еще для того чтобы если вдруг машина стоит на передаче, то после запуска она резко не рванула вперед и кого нибудь не придавила: )
2) едет без педали газа потому, что инструктор по вождению заепался смотреть, как вы начинаете дергаться и глохнуть при трогании и сделал холостой ход повыше, чтобы было тронуться легче
3) ручник на светофоре ставить не обязательно, но вам обязательно, т к если будете стоять на уклоне и надо будет тронуться в горку, то пока вы будете думать какую педаль жать, а какую отпускать и что куда включать, машина покатится назад или вперед и кого нибудь придавит

Выжимая сцепление вы отключаете движущуюся часть автомобиля от мотора. При пуске двигателя сцепление выжимают для того чтоб отключив коробку уменьшить нагрузку первичный пуск двигателя, во вторых для того чтоб случайно включенная передача не заставила машину поехать. На светофорах ручник трогать не надо это бред, можно только в тех случаях когда машина катится назад чтобы не сжечь сцепление. Ручник -- это СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ! ! встали на стоянку, дернули ручник

Сцепление надо выжмать перед заводом машины, чтоб движок не перегружать, если холодный. А если машина на ходу была, то и не надо выжимать. А на ручник на светофорах ставить, это вас просто учат ИМ пользоваться. На светофоре вы держите ногу на сцеплении и на тормозе иногда.

1) Выжать сцепление при запуске мотора нужно, чтобы машина не дёрнулась при вращении стартёра, если стоит на скорости, а зимой - и для того, чтобы облегчить пуск;
2) Машина поедет и без газа с отпущенным сцеплением, так как мощности мотора на принудительном холостом ходу достаточно, чтобы прокрутить трансмиссию;
3) Лучше дёрнуть ручник на остановке у светофора, чтобы избежать скатывания, ведь не все дороги горизонтальны.
Пока учитесь водить, Роза Моисеевна, выполняйте все правила, пускай и выглядят они неудобными. С опытом придёт автоматичная осознанность, тогда и откажетесь от балласта :)

ручник не трогай. он называется стояночном тормозом. только на уклоне пользуй. Сцепление это между коробкой и двигателем ...диски.... на первой передаче по любому поедешь т. к. холостого хода двигателя хватает . а дальше будешь глохнуть.

Чтобы машина не поехала при включенной скорости забытой.