резина при социализме

Средний гражданин СССР копил на машину много лет и ценил ее надлежащим образом.

авто в семье было и это был не член семьи а даже больше)) когда зарабатываешь на него несколько лет -ценность возрастает в разы, сейчас даже и сравнивать не стоит.. просто хрень на наших дорогах с начала 90ХХ, как появились первые иномарки и многое стало реально купить.

при соцализме и практически не было переднеприводных машин, а именно для них разница принципиальна.

та же копйка хоть на лысой летней по снегу идет и предупреждает, что ты слишком разогнался легким потаскиванием зада, естественна реакция - сбросить газ спасает ситуацию. Но там, где копейку начинает потаскивать на 60, там 9-ка идет 120 ровно, пока не сорвется и не улетит.

Не так уж и прекрасно. При на порядок меньшем количестве машин людей на дорогах гибло больше, чем сейчас.

Скорей всего только потому что машин было мало...

скорее мощности и скорости были в 2 раза меньше

А может, просто на дорогах было намного свободнее и скорости были намного ниже, не?)))) На весь двор три машины - у коммуняк и барыг. И автосервис с запчастями - по великому блату. Тогда, кстати, и без прав вовсю ездили, и НС.

Да, помню я как в горочку надо было толкнуть и не ходу запрыгнуть

да и авто были покрепче, а сейчас некоторые дамы при закрытии дверей их мнут коленом

Поездишь месяц- другой на лысой резине по гололеду- сразу поумнеешь, опыт появится. Будешь чувствовать дорогу и прогнозировать ситуацию. Если надеть шиповку- как был пенёк так пеньком и останешься пока куда нибудь не влетишь.

Да ладно, там ездили таксисты в основном.

и права не покупали а учились по полгода еще в досаафах вроде

Да все просто. Тогда движения как такого не было, все были в равных условиях т. е. резина, АБС, курсовухи, 4х4 и т. п. это не про них. + к этому гайци иные и дырочки в в/у реальные. + скорость меньше + пешеходы не дебилы+ наркоманов то почти не было (Высоцкий, да ещё парочка) а сейчас сотни за рулём. В/У не покупали (ну может один на тысячу) сейчас наоборот. Ну и подобная хрень.

Конечно раньше у людей мозгов было больше... Сейчас каждый второй трясётся за свою машину, большинство водителей агрессивные со стволами. Я ездил как-то на летней резине зимой, если не выпендриваться то норм.

В СССР не было ни зимней, ни летней резины. Все шины были всесезонными. Ошипованные считались зимними.
На чисто летней резине ездить возможно и сейчас. Регулярно таких наблюдаю. Просто снижается общая скорость движения. 20 км/ч на лете или 60 на зиме.
В 90-м году у нас на весь двор было 4 машины. Сейчас почти 40 - это только тех, кто влез во двор. Остальные паркуются у дороги или магазинов. То же и на дорогах.
И кстати, сейчас проще ездить на лете - реагентами посыпают. В СССР посыпали только песком и только на остановках/поворотах/спусках. И то не везде

Трафика такого не было - это раз. Психов и уверенных в своей безнаказанности нелюдей практически не было - это два. По-моему это и есть причина того, что машины десятилетиями сохраняли.

Зимой на заледеневших плохо чищеных дорогах на задубевшей резине МИ-16 я чётко научился безаварийной езде. Учился прогнозировать ситуацию. Транспорта, конечно, было в разы меньше.

Машин было мало но надёжные, хамов почти не было, и права не продавались

Умение, Опыт.. Сейчас его не прививают вавтошколах

Средняя скорость и плотность движения были другие, вот и весь ответ. А теперь если не хватает денег на зимнюю каму. лучше машину оставить на зиму в гараже. А еще лучше задать себе вопрос, не лучше ли ездить на общественном транспорте, потому что авто требует денег на содержание.

машин было меньше и следовательно аварий .не знали такого понятия "ПРОБКА"