а зачем создают машины со скоростью 200 км. ч или 180 км в ч, ведь максимум всеравно 110 км. ч?

я ездил 160, ощущения приятнее чем при 110, адреналин

В Германии на автобанах нет ограничений скорости.

от придурков надо общество как-то освобождать

На спидометре 200, только обороты при этой скорости будут у красной зоны. Обычно на разных движках при постоянной скорости держишь 2-3000 об/мин, а оно и соответствует 110 кмч на высшей передаче. Мне гораздо сложнее представить машину с реальной максимальной скоростью в 120 кмч. Это значит, что в нормальном режиме на ней придётся пердеть 70 или топить в пол при тех же 7000 об/мин, чтобы ехать 120. Ну и каков при этом будет ресурс движка и сколько он будет жрать? Потому и делают так, как делают, чтобы движок не напрягать и запас остаётся технический в соответствии с мощностью двигателя + ставят ограничитель скорости.

Это в РФ

ДЕло в том что такие скоросные авто, имеют очень крутящий момент такой что вытягивает авто из многих сетуаций, куда лучше .

Дело в мощности, а не в скорости. Если бы мощности было ровно на 110 км/ч, то машины бы долго трогались, как троллейбусы, и сильно теряли бы мощность и, как следствие, скорость при подъёме в гору. Специально делается запас мощности, чтобы автомобиль был способен спокойно преодолевать неровности дороги.

а зачем люди живут по 70-80 лет, если работать нужно до 55-60?..

В германии на автобане можешь давить на всю тапку в пол... А русские машины так быстро и не ездят.

Для безопасности. Производитель уже давно мог прошить эбу на 110, только чем бы это закончилось на дороге? Когда нужно ускорится...

Если вы определяете максимальную скорость по максимальному значению спидометра, то вы ошибаетесь. Шкала спидометра всегда больше максимальной скорости автомобиля

это смотря в какой стране

1) за бугром мона 160жимануть
2) при экстренных обстоятельствах особенно нападение киллеров топи под 200

рассчитано для богатых им закон не писан

машины с макс. скоростью примерно в 200 км/ч называются спорткарами и используются для спорта