Ехать с горы лучше на нейтралке или на скорости? Много ли я съэкономлю бензина на нейтралке?

только на скорости. любая более-менее современная машина (начиная с карбюраторной 9-ки) при накате на скорости перекрывает бензин в ноль, а на нейтралке все-таки жрется на холостой ход.

с экономишь на топливе, а попадёшь на поминки

Это было актуально для старых карбюраторных машин, для инжекторов не имеет смысла.

Скажи папе, пусть почитает "ответы", или просто погугли ему этот вопрос в интернете.

На скорости. Инжектор перекрывает подачу топлива. Поэтому спускающийся с горки на нейтралке тратит топливо для поддержания оборотов двигателя, а на скорости - ничего не тратит ))

осуществляйте маневр на нейтралке. чем больше водЯтлов убьется тем лучше

на передаче экономнее, если инжектор, и безопаснее (зимой например)
к тому же при движении на передаче с горы, автомобиль стремится поддерживать постоянную скорость, а на нейтрали все будет зависеть от крутости горы

На холостых двигатель больше жрет, чем на средних оборотах. Поэтому ехать лучше на скорости.

я на передаче спускаюсь, честно скажу- не знаю, почему, привычка просто.

Инжектор меньше жрет на минимально возможных оборотах, на холостых еще меньше (нет нагрузки), на нейтралке имеет смысл и экономию если едешь пару тысяч километров за раз, а если это перебежки по 50 км с дачи то особо не увидишь экономию.

Смотря какая машина! Если трактор, то это смертиподобно! Проверенно, личный опыт, чуть не обделался)))

как двигатель может вообще не жрать, если он заведен?