А вы тоже не ездите позади фур? Да/нет почему?

В любом случае обгоню, не люблю когда у неё из-под колёс что-то прилетает и бьёт краску или лобовуху, в дождь ехать за ней вообще атас а также из-за неё не видно обстановку впереди.

раз ехал по незнакомой дороге за пустым автовозом и специально не обгонял, очень понравилось, дорога была извилистой и без знаков, автовозчик же местный и всю дорогу ехал никак не меньше сотки+ свет от люстры!

Еду, соблюдая дистанцию от грязевых потоков. Нет смысла гнать/обгонять. средняя скорость всё равно лишь на мгновение повысится, а потом снова упадёт, да и топливо сожжёшь больше.

Еду, если скорость нормальная.
За фурой безопаснее, она тяжела, быстро остановиться не может. Кроме того дальнобойщики много полезной информации знают.

Не езжу - видимости нет, и может камень вылетить на стекло

не езжу
но приходится
"какая самая быстрая машина? -камаз!!! потому что на горке впереди всех"

На заре моей автокарьеры мне случилось ехать ночью по трассе международного назначения в другой город. Самым комфортным оказалось пристроится в хвост к адекватному дальнобойщику, который ехал с устраивающей меня скоростью. Естественно, не впритык, что бы всякая дрянь не летела в лобовое, а на неком расстоянии. Я благополучно одолела несколько сот километров, полагаясь на зрение, опыт и мастерство незнакомых мужчин (когда одна фура сворачивала с моей трассы, я выбирала другую), и была очень им благодарна, мне, тогдашнему совершенно зеленому водителю, очень помогли их непроизвольные "подсказки" в темноте. Так что, и сегодня, если меня устраивает скоростной режим и дорога не мокрая, то спокойно еду и не стремлюсь обогнать.

стараюсь обогнать - боюсь что из колес что-нить вылетет... Так уже было один раз - кирпич в лоб словила (кусок). Слава Богу, обошлось))))

езжу.... а что?

Если вижу что стоп сигналы хорошо работаю у фуры и фура идет 90 км в час, то еду за ней так как это дает гарантию что в лоб ни кто не влетит и манера водить тяжелую фуру у меня в крови так что я на своей легковушке даже не летаю.

Если грязь не летит и скорость устраивает, еду и не парюсь. Только дистанцию держу, чтоб хоть что то понимать, что впереди творится.

Всегда кто-то едет впереди, а кто-то сзади. Суть - в дистанции.

я быстрее