Я Запутался дети! КАВЕРЗНЫЙ ВОПРОС ИЛИ что это такое ваще? ФОТО

Самое опасное при остановке на спусках-подъемах - это вероятность самопроизвольного скатывания авто на проезжую часть. Для этого и выворачиваются колеса в сторону обочины и только при наличии тротуара на подъеме - в сторону дороги .Очень наглядно все показано. Удачи! http://www.youtube.com/watch?v=Q7WmEUvX2cUs

Всё верно - 1 и 3.
Колёса авто в этом случае должны упираться в бордюр и препятствовать самопроизвольному скатыванию на проезжую часть !

Это разные ситуации.
Картинка 1: сбоку обочина. Если машина покатится, то не должна попасть на проезжую часть, а должна уехать в сторону обочины (А и Г).
Картинка 2: есть бордюр. Если машина покатится, то она должна упереться колёсами в бордюр и остановиться (I и III)

На первом фото бордюра нет, правильный ответ - А.
На втором фото есть бордюр, и это все меняет: 1 и 3
Знак - крутой подъем.

На первой картинке колеса никуда не упираются, а на второй упираются в бордюр.

Ключевое слово "бордюр" или "поребрик", колёса упираются в него и исключают произвольное скатывание.
А на первом рисунке наоборот, скатывание возможно, но только на обочину.

Вроде кажется что на 4 варианте колёса тоже упрутся в бордюр, но это не совсем так, пока они упрутся автомобиль успеет на пол корпуса выкатится на проезжую часть. А в современной переднеприводной машине, с не загруженной задней осью они могут тупо проскользнуть вдоль или даже перепрыгнуть это препятствие...

Очередная примитивная условность, с нарушением правил логики, принципов разумности и справедливости.

Но это билеты, "всего лишь". Хуже, когда знаки и разметку утверждает человек с таким же знаниями, как и у составителя билетов.

De omniubus dubito.