Сбивают. Но это будет уже не ПДД, а УК. Водитель управляет источником повышенной опасности. Строго говоря, у пешехода приоритет всегда, в любом случае.
В ПДД есть
- определение "Пешеходный переход"
"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 (При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 - слева от дороги на дальней границе перехода). и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Прошу заметить, что положение о мнимой линии через проезжую часть дороги как продолжение тротуара, как было раньше, теперь речи не идёт и, если нет разметки или знака, это пешеходным переходом не считается. (прим. авт)
4. Обязанности пешеходов
4.3.2. На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.
- определение "Пешеход"
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
"Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.
- определение "Велосипедист"
"Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.
- определение "Водитель"
"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
Для ответа на ВАШ вопрос это основополагающие положения ПДД. Всё остальное будет уже от них.
Основное, что запрещается ПЕШЕХОДУ и о котором не знают пешеходы или просто игнорируют это
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы МОГУТ (не обязаны - прим. авт.) выходить на проезжую часть (трамвайные пути) ПОСЛЕ ТОГО, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и УБЕДЯТСЯ, что ПЕРЕХОД будет для них БЕЗОПАСЕН. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, НЕ ДОЛЖНЫ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ ДВИЖЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Здесь можно долго и многобуквенно описывать, что водитель должен снизить скорость перед ПП, что такое "Экстренное торможение" и почему к нему можно прибегнуть только для предотвращения ДТП (а выходящий ВНЕЗАПНО пешеход, игнорирующий пункт 4.5, создаёт предпосылку ТДП) Я этого делать не стану а напишу следующее.
В соответствие с ПДД все участники движения должны на дороге ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ и МОГУТ рассчитывать на выполнение ПДД другими участниками движения.
Взаимодействие участников движения регламентируется ПДД подачей сигналов
- трогания с места указанием левого повороту световым сигналом или рукой
- маневры на дороге указаний направления поворота световым сигналом или рукой
- остановки световым сигналом или рукой
- движения с включенными ходовыми огнями или ближним светом фар
К большому сожалению законодатель описал сигналы взаимодействия водителей и не описал сигналы взаимодействия пешеходов. (Велосипедист, едущий на велосипеде ОБЯЗАН подавать сигналы, а если ведёт велосипед в поду, то уже НЕ ОБЯЗАН!)
По ПДД водитель либо обязан что-то делать, либо не обязан. Не обязан предоставить преимущество не означает что должен сбивать. Это разные вещи.
И так, есть водитель и есть пешеход. Разбираемся с обязанностями каждого:
Пешеход:
4.3. Имеет право там перейти. Т. е. переход не запрещён, если другого нет в зоне видимости.
4.5. ..при переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств.
Т. е. если машина вынуждена тормозить, то пешеход нарушил ПДД 4.5.
Разбираемся с водителем:
Про 13.1 уже написали.
Но нет ни одного пункта, который обязывает уступать пешеходу вне пешеходного перехода, когда водитель движется прямо.
Но: если баран прётся и не смотрит по сторонам, тут уже действует ПДД 10.1. ..При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Т. е. он не обязан пропускать пешехода. Он может притормозить, посигналить, дать пешеходу понять, что тот должен освободить проезжую часть. Если велосипедист (или пешеход) внезапно выскочил на дорогу и у водителя не было возможности остановиться, то именно велосипедист (пешеход) будет виноватым и будет оплачивать ремонт автомобиля.
В случае ДТП важно, кто нарушал ПДД, а кто нет. Тот, кто не нарушал, не будет привлекаться к ответственности.
Можно и сбивать, будешь 99% прав. Но оно тебе надо?
Пешеход не имеет преимущества при переходе дороги вне пешеходного перехода в любой ситуации.
4.5. ..
При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Правило уступать дорогу пешеходам при повороте добавили для того, чтобы снизить риск дтп.
Водитель при таком маневре более внимателен, нежели пешеход.
Пешеходы виноваты не меньше водителя.
Если выскочил из-за стоящего транспорта или иного препятствия на дорогу вне перехода - не просто будешь виноват, а еще и возмещать ущерб поврежденного ТС.
Если у водителя КАСКО, то он может обратиться в страховую для возмещение ущерба. А страховая имеет полное право взыскать уплаченные средства с пешехода.
Единственное, если пешеход получил травмы, то вне зависимости от его вины ущерб будет возмещать либо страховая водителя (ОСАГО), либо сам водитель при отсутствии у него ОСАГО.