ПДД, вождение

Как правильно трогаться на светофоре?

ездил с инструктором по городу 2 раз, в 1 раз глох при каждом светофоре и терялся. во второй раз трогался более уверенно. Как делать правильно?
1.Когда стою на светофоре, вижу жёлтый, вскоре зелёный, отпускаю тормоз, жму на сцепление, первую включаю, потом газ ( и тут главное, газ удерживать или до 2 тыс оборотов поднять и отпустить?) и потом уже сцепуху отпускать? подскажите как выполнить правильно
Глох на светофоре... Как умудрился-то? Фигли ты газ полностью отпускаешь?
Александр Гришин
Александр Гришин
78 494
Лучший ответ
Татьяна Спиридович уя же говорю, как лучше держа сцепуу до 2 оборотов доводить, и потом отпускать сцепление удерживая газ или отпускать газ после достижение 2 оборотов потом уже сцепуху?
До зелёного передача включена, стоишь на сцеплении и тормозе (если нужно), колёса прямо, быстро даёшь газ больше среднего, так же быстро уменьшаешь при уменьшении трогаешься - рывка не получится
Татьяна Спиридович на светофоре если держать сцепуху то она прослужит не долго
почти всё правильно, НО, вы же знаете на что способен ваш автомобиль и не обязательно газовать.. главное вы впоймайте момент когда отпускаете педаль сцепления, вот когда уже начинает трогатся тогда и добавляйте газ.. -но отпускайте медленно, и газ добавляйте медленно, и 1 передача только для трогания с места, почти сразу если есть место разгона, вкл. 2 передачу.. на рычаг вы не должны смотреть - смотрите только на дорогу!!
УДАЧИ! -если есть вопросы задавайте..
Сергей Лубягин
Сергей Лубягин
58 699
Татьяна Спиридович у меня вот непонятна. Сцепление держа и газовать и отпускать газ потом сцепуху или отпустить сцепуху и газовать? просто я так делаю я начинаю буксовать и глохнкть
педалик до полика и в точку
Лена Точилина
Лена Точилина
70 176
Сцепление отпускаешь, чуешь когда начал трогаться, и все, сцепление больше не трогай, зависни в этом положении. Теперь прибавляешь газ, сцепление все там же - где-то посередке. Уже едешь - вот, теперь окончательно отпускай сцепление
ИU
Иля Unknown
42 004
А инструктор что немой, обяснить неможет?
Со временем научишься .Это придёт с ежедневной практикой доведенной до автоматизма и с навыком...
​​​​​​​Навык – отработанное до автоматизма действие. Навык - звено из цепочки "интерес - вера - знание - умение - навык - привычка - потребность".
В понятие генетической памяти также включаются бессознательные действия (и безусловные рефлексы, и различные комплексы фиксированных действий). Генетическая память характерна для всех видов животных и у новорожденных первоочередна по отношению к фонетической памяти, которая в свою очередь отвечает за новоприобретенную информацию и опыт, используемые в дальнейших поколениях генетической памятью.
RN
R-L N-V
31 409
не бойся жать педаль газа, видишь что обороты падают, то нажми газу, не спалишь сцепление
Татьяна Кирик
Татьяна Кирик
5 946
Ну или на холостых сначало потом газ, или с газом сразу.. Тут кому как удобно:)
Вообще желательно не руководствоваться вот этими оборотами, машину нужно чувствовать, главное это не торопиться, у тебя же машину учебная все это видят, со временем освоишься, а насчёт как трогать я - плавно отпускаешь сцепление и можешь подгазовывать, так будет проще
Татьяна Спиридович это понятно, что подгазовать, я имел в виду пока держу сцепуху, и газую до 2 оборотов, отпускать газ или держа газ отпускать сцепуху? а то я давлю на газ и отпускаю сцепуху и машина буксует и глохнет