Как быстро и безпроблемно трогаться со светофора на зубиле?

Вообще, на эвакуаторе) )

А если серьезно, то это дело привычки, посадки и стиля езды. Долго за рулем?

Не парься, первое сцепление ты полюбому кончишь, это все проходят. зато потом научишься и проблем небудет на любой машине.

Лично я первую сцепуху казнил через 2 месяца на ВАЗ 2105)) Привыкнуть надо... вот и всё.

Глохнешь? не беда, все проходят. Сигналят сзади? включи аварийку и мысленно пошли всех на йух, подумай о том что через годик ты купишь себе Ламбо и надерешь всех кто щас сигналит сзади.

Буксуешь с дымом? Тож нормально, зато ведь едет?) ) а буксовать потом надоест, и привыкнешь не палить резину) )

Совет... катайся ночью, но канеш не в дождь. Я так учился, очень помогло.

Удачи))

факт, если трогаться интенсивно по любому перегружать будешь авто.
Ну а по существу... я разгоняюсь на 99 за 13 секунд до сотни, именно столько указано в технических характеристиках авто. Учись очень быстро, но в то же время плавно отпускать цепление, педаль газа не сразу в пол, а как бы одновременно со сцеплением, только в обратном порядке ну чуток быстрее. Тогда без проворота будешь трогаться. Ну и за скоростями следи, переключаться надо срау, как только пропадает тяга, т. е. в ту же секунду, как разгон прекратился. Это говорит о том, что ты выжал из этой передачи всё что мог.
в итоге на первой я разгоняюсь км до 30, вторая до 60, третья до 80, четвёртая до 110, дальше на 5. Но понятно, что при такой манере езды, машину насилуешь в любом случае.
В общем-то я вообще не понимаю, зачем тебе учиться более интенсивно разгоняться на девятке. Она по-любому обычно динамичнее многих авто с коробкой автоматом, а таких сейчас много *:))

НА зубиле НЕВОЗМОЖНО ползти для справки зубило это восьмерка! И ВААЩЕ как можно ТАК говорить о восьмерке Б!!!!

ну как довольно быстро но в тоже время неспеша отпускаешь сцепление и сразу неспеша газу плавно