Просто теоритический вопрос:

Если нет пассажира - его сторону. Если есть - рубица напрямую. Без вариантов.

Если есть время понять, что встречка свободна, то резкий уход на встречку, по возможности.

А что такое теоритика?

Немедленно ручник - разворот на месте и удар в зад авто.. но в любом случае надо подставлять не себя спереди заднюю часть. Но ситуация что бы выбора не было и только в лоб... не бывает. Есть промежутки между авто - пускай даже твой авто между ними со скрежетом пролезет - это все равно не лобовой удар или примет вправо или влево со скрежетом к бордюрам. Короче можно куда угодно свой авто направить - правее или левее между другими авто или к ограждениям. Главная сложность во всем этом это реакция водителя. Милисекунды на анализ ситуации и принятия решения и действием. Надо уложиться и быстро и правильно среагировать. А если встречный авто тоже решил куда-нибудь чухнуть то не в коем случае не в его сторону - ТОЛЬКО в ПРОТИВОХОД. А то сколько роликов смотришь а дураки видя что встречный авто уходит в вашу сторону и сам водятел тоже ВПРАВО уворачивает и в итоге оба ловят друг друга.

А у тебя на это будет время??? Ты машинально, будешь уводить удар От себя, а не думать какую позу тебе принять...

это не важно
важнее начать читать "Отче наш"
ну, или просто возопить "Господи помилуй"

При лобовом ДТП, все должны сидеть на своих местах. Плюс, если водитель понимает, что лобовое ДТП неизбежно, он должен врезаться перпендикулярно препятствию лбом для максимальной отработки пассивной безопасности. Боком, половинчатым ударом, удар с малым перекрытием чреват большим уроном.

Если успел бы, то сгруппировался калачиком и залез на торпеду чтобы просто колобком выбросило через лобовуху...

Как и при наезде на мину-фугас лучше подставить правый борт.
При условии что там нет пассажиров.