Для каких скоростей или для чего предназначены 2,3,4 передачи в легковых авто?

У разных авто разные двигатели и коробки и передаточные числа, и так просто сказать что у этого ато так-то и так то, не сказать ничего, на 2-й передаче Москвича 2140 можно ехать с 0 до 90, у СААБ 9000 с 0 до 120 км/ч... у двигателя мощность не линейная и не у всех её максимальное значение на максимальных оборотах, как у всех корейцев с атмосферниками - 6000 об, у турбированных бензиновых например максимум около 1800 и вот эти обороты надо согласовывать с выбором передач.... в любом случае стоит держаться средних значений от максимальных оборотов у первых двух передач, далее проще, по обстоятельствам, т. к 3-ю у всех можно выкручивать до 120 км/ч, в двигателях от 1.4 л объемом

Для плавного ступенчатого разгона после троганья до максимальной скорости...

эти передачи для разгона в основном...

что бы бежать быстрее

Вторая для трогания на легке, третья для обгона, четвертая просто катиться по ровной с разрешоной скоростью.

Все различные передачи - ременные, цепные, зубчатые... для изменения крутящего момента привода.

Первая передача необходима для того, чтобы машина тронулась с места, вторая - для разгона, третья скорость для совершения обгонов. Четвертая и пятая используются соответственно для передвижений по городским дорогам и загородным автомагистралям на более высоких скоростях.
Чтобы для начала запомнить,, можно смотреть на отметки предельных значений скоростей на спидометре: 20(1 передача), 40(вторая), 60(третья), 80(четвёртая) и выше, но это если едешь по ровной дороге, без спусков и подъёмов. По крайней мере, меня так когда-то учил инструктор.))
Но это всё придёт с опытом и до автоматизма, надо только прислушиваться к своей машине, а она подскажет, когда ей трудно и надо переключить передачу!))

Для того же что и 1, 5, 6, 7, 8, 9, 10. Для динамики разгона и экономии топлива

Для передвижения вперед на разных скоростях они предназначены, при одинаковом диапазоне оборотов двигателя.

для сверхзвуковых

У меня одна передача и я не парюсь

У всех машин скорости индивидуальны.

Более того - скорость на конкретной передаче очень зависит от нагрузки, тяжести дорожных условий и задачи, которую ставит водитель.
Можно тошнить 50 км/ч на 4-ой, а можно на обгоне выкрутить на второй больше 50 км/ч. И оба режима будут нормальными для своих условий.

2- 20-30км
3- 30-40 км
4- 40-50 км

Для скоростей выше 20 км\ч.

У мотора слишком узкий рабочий диапазон, чтобы мотор работал в оптимальном режиме приходится переключать передачи.
У моторов bmw n45/46:
2000-3000 движение с постоянной скоростью
2000-4000 плавный разгон
4000-7000 интенсивный разгон

Они не столько для скоростей, сколько для силы. "Чем ниже передача тем сильнее мотор"