объясните ПДД

ну если к этому моменту датчик сработал то все правильно, вы нарушили. и уже не важно сколько там метров, принцып примерно такой поезд есть! движение есть! значит под колеса поезда бросаетесь!

и еще если есть шлакбаум и датчик сработает, то он закроется, а то что на то место пришла дризина и занимается покраской столбов это вообще никого не волнует, ОБЪЕЗД зАПРИШЕН,

На переезд можно въезжать только тогда, когда он будет освобожден от проезда поезда.
Дело в том, что водитель не может правильно определить скорость поезда, именно поэтому въезжать на пути можно после того, как состав проехал.

Но - ты же видел? Вот и попал...

Предел видимости, значит виден! Тем более не регулируемый переезд!!!

Что такое ограничение видимости

К одному из случаев выезда на полосу встречного движения относится пункт 11.5 ПДД: «11.5. Обгон запрещен: … в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения» . Вот эта «ограниченная видимость» и сбивает с толку водителей.
Инспектора ГИБДД утверждают, что «ограничение видимости» - это «недостаточная видимость» из п. 1.2 ПДД: "Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки, то есть привязавают понятие видимость к погодным условиям и времени суток.
Такая трактовка противоречит упомянутому пункту 11.5 ПДД, поскольку в нём понятие ограниченной видимости по контексту привязано к рельефу дороги: "конец подъёма", участках дорог" и совершенно независимо от погоды и времени суток.

В различных нормативных документах речь идет о «минимальном расстоянии видимости» , о «наименьшем расстоянии видимости» и т. п. Чтобы исключить двоякое толкование, пришлось искать точное определение «ограничения видимости» . Оно есть только в Терминах и определениях «Правила учета и анализа ДТП на автомобильных дорогах РФ» :
6. Ограниченная видимость - расстояние видимости для данных условий движения не соответствует нормативным требованиям из-за геометрических характеристик дороги или по метеоусловиям и в п 24 Приложения 2 к тем же Правилам:
24. Ограниченная видимость - видимость в плане, профиле и на пересечениях не соответствует требованиям СНиП 2.05.02-85.
Эти Правила учёта ДТП согласованы с ГУ ГАИ МВД РФ.
По ограничению видимости для спусков, подъемов и поворотов эти "Правила" отсылают к таблице 10 СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» . В этой таблице понятие «ограничение видимости» заменено на «наименьшее расстояние видимости» , и в ней же приведена таблица видимости для поворотов, более "жесткая", чем в «Правилах учета и анализа ДТП» .
продолжение qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=6483

Все, хохлы решили совсем своих задушить. Что за люди!?

Ну там же по-русски написано: "...в пределах видимости... " т. е. если менты сняли тебя на камеру на фоне этого локомотива - ты попал. Если же не сняли - всё равно попал, потому что судья (если дело идет об изъятии "прав") всё равно вынесет обвинительный приговор т. к. вынося оправдательный он как правило "пятнит" свою репутацию судьи, как ни парадоксально.
ВЫВОД: Бороться за справедливость можно и с точки зрения гражданина своей страны даже нужно, но надо быть готовым к тому, что ничего ты и никому не докажешь.

предел видимости-это когда человек видит объект, в данном случае вы его видели!!!! вас оштрафовали правомерно!!