Почему, согласно ПДД, пешеход не должен думать о безопасности дорожного движения и это перекладывается на водителя ТС?

Потому что пешеход в этот момент не сидит за рулём))

Во-первых, и для пешехода есть свои обязанности. Во-вторых, водитель это человек, прошедший медкомиссию, в т.ч. психиатра и нарколога, специально обученный и успешно сдавший экзамены. В отличи от пешехода. По электробезопасности спрос со специалиста с допуском тоже больше, чем с рядовых пользователей.

Это как хозяин и его собака. Хозяин несёт ответственность за своего питомца так как его умственные способности не способны глубоко анализировать ситуацию.
Так же и с пешеходами, они не понимают что вообще на дороге происходит и куда надо смотреть

Много текста.
Вместо этой писанины лучше почитай ПДД. Там русским по белому сказано, что пешеход обязан убедиться в безопасности перехода через дорогу.

с водителя проще взыскать

Если вы ссылаетесь на то, что пешеходы не обязаны ознакамливаться с пдд, на каких основаниях тогда их штрафуют?

Все участники дорожно - транспортного движения В РАВНОЙ СТЕПЕНИ ОБЯЗАНЫ СОБЛЮДАТЬ ПДД. Я не знаю , откуда вы взяли эту глупость что пешеход не обязан соблюдать ПДД, у нас не соблюдают только блондинки и покойники.

С чего вы это взяли, что в ПДД это не прописано?
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

Водитель не всегда виновен, но всегда отвечает.

Водитель (его ОСАГО) платит за лечение или похороны всегда.

А пешеход или его наследники, если пешеход признаётся виновным, платят за железо повреждённое его тушкой.

Отсюда вывод, если пешеход явно не прав, то водителю дешевле его задавить насмерть, потому как похороны всё одно дешевле длительного лечения и на них 100% хватит ОСАГО.

Естественный отбор "а ля цивилизация").