Собираемся на машине ехать в Таллин.

Дополнительно нужно иметь паспорта с шенгенской визой, медицинские страховки и страховку "Зелёная карта" на машину. Также рекомендую убрать из машины антирадар, вчера наблюдал на границе в Нарве, как таможня уничтожает найденный прибор.

Зеленую карту не забудьте.

Это штрафы, они в кронах прибавьте 15 процентов и конвертируйте в евро, примерно так будет сейчас http://www.antiradar.ee/images/stories/trahvid-vene.pdf
Эстонские polizei "имеют" за превышение от 5км/ч, патрулируют на частных машинах, в т. ч. и на ходу. В Эстонии крах, денег нет, так что штрафы это хорошая статья дохода.
Заправьтесь, плюс 10 литров в канистре можно. Сейчас бензин примерно 1-30----1-35
Ехать лучше через Псков, а еще лучше вообше въезжать в Прибалтику через Беларусь.

Если ехать из Москвы, то в Пустошке направо до Острова, оттуда через Палкино в Печеры и на МАПП "Куничина Гора" - Койдула. В Печорах всё время едешь по главной, упираясь в переход. Иго знает сей маршрут. Ямистость на пути из Острова в Печеры наблюдал только в самом Острове и в Изборске на А212, там езды по ямкам метров 500 от силы)
Далее через Тарту в Таллинн. До Тарту нужно и можно ехать местными дорожками. Проблем с ориентацией нет. На трассе до Таллинна много камер, скорость лучше не нарушай

Кстати, Дорога Тарту-Таллин, дорога смерти в народе, потому очень осторожно, по ней носятся хуторяне, которые вылезли из лесу и стали властью, потому не понимая ничего носятся на фазенды. Потому и говорю, что лучше через Беларусь, Латвию, на Пярну. И очередей нет, и пярнуская дорога много свободней. Дороги хорошие только те, что евросоюз отремонтировал, в таллине полный швах с дорогами. Нарва-Таллин вся в ремонтах многолетних и только у Таллина в божеском виде участки, перед самым же Таллином все в колдобинах.
Парковки в Таллине все платные, у магазинов можно с часами парковочными час, это у супермаркетов, а так только 15 минут с часами, только смотрите, Европарк почему-то не следует этим правилам, потому не паркуйтесь.
По закону продажа антирадаров не запрещена, но эксплуатация наказывается штрафом до 400 евро и конфискацией прибора. Ну это Эстония, зуторскрй металитет и тупость непроходимая.
Хорошо бы имет автомобильный видеорегистратор. Очень помогает. Попадаются опреледенные скоты, особенно из местных русских, которык выслуживаются, а это доказательство, да и страна маленткая, засветятся на ютубе - будет весело.

Радар-детектор и антирадар, это совершенно разные вещи. Первый не обнаруживается если не стоит на виду, а второй обнаруживается на расстоянии так как мешает работе полицейского радара. Кроме того запрещено использование, а просто нахождение нет.
Ну и это почитайте http://rus.delfi.ee/press/mk_estonia/paradoks-prodazha-antiradarov-v-estonii-razreshena-no-ustanovka-nezakonna.d?id=63676610
А вообще проще не нарушать правила.. .

Да, еще нговые правила, особо важно с переходами. Теперь велосипедисты катаются по переходу и их надо пропускать, если они и верхом, единственно, они имеют преимущество, если скорость до 5 км, а если несутся нет. Их передавили уже немеряно, и неважно, что зима, яже говорю, они из леса вылезли и считают, что в городе тоже, как в лесу.. .ПОтому будьте осторожны, на переходы народ вываливается не думая, не смотря, так что будьте бдительны, чтобы не сбить аборигена.

Надо загран паспорт.