Авто на казахстанских номерах. Как оформить если я её покупаю?

Стафф честно постарался вам помочь, но он, как говорят, не в теме.. .

У РФ и РК единое таможенное пространство сейчас, но нюансов масса, в силу чего, ни я сам, ни моё окружение, ни в РК, ни в РБ машины не покупали, хотя все мы заранее знали, что будет "халява" (и какова её суть) .

Те, кто сути не разумел (и не внимал моим предупреждениям) , а разумел только "халяву", сечас начинают терять свои деньги "удачно" вложеные в "выгодно" купленные авто.

Хотите разделить их участь - ни кто вас не держит, деньги-то ваши.. .

Если вас снедает любопытство по поводу сути, потрудитесь порыться в моих сегодняшних ответах - поймёте, о чём речь.

меньше слушать продавца, а больше правила регистрации и букву закона.

Как правила страны которые не имеют собственного автопрома (а Казахстан не имеет его) не вводят большие таможенные пошлины на ввозимые ТС. Пошлины есть но символичные, к примеру как раньше были из республики Беларусь.

Задача хозяина просто снять машину с учета и напарить её вам, забрать деньги и все. Дальше ваши проблемы!

По мимо тех денег которые вы отдадите за машину вам придется её растормаживать, примерно пару евро за кубик. Если вам это выгодно то вперед.

Моё мнение страны СНГ это последние страны в списке от куда стоит покупать машину и таможить её. Обратите свой взор на Германию, Бельгию, Финляндию и т. д. В этих странах дороги и машинки по лучше, ещё существует правело продажи авто по которым продавец обязан пройти хорошее ТО прежде чем продать машину, там даже бумажку выдают на эту тему.

Задумайтесь, нужна ли вам машины из стран СНГ или к примеру старый свет Европы.

Удачи!