Летопись праровозостроения состоит из истории рельс и истории поездов. Самое интересное что рельсы возникли раньше самих локомотивов. Гениальное изобретение Джеймса Уатта, паровая машина, сподвигло множество изобретателей приспособить ее для транспортных нужд.
В 1786 году Мердок предложил уже действующий образец паровой телеги. Но Уатт не поддержал своего помощника.
Однако дело продолжил Ричард Тривайтик.
В 1804 году Ричард создал свой паровоз, который состоял из цилиндрического котла, установленного на две оси.
В 1812году инженер Муррей создал паровоз, передвигавшийся по обычным рельсам. Однако в движение его приводило зубчатое колесо, которое в свою очередь катилось по рейке, расположенной рядом с рельсами. Позже было доказанно что гладкое колесо в полной мере может двигаться по гладкому рельсу.
Самыми удачными оказались локомотивы, спроектированные и построенные Джорджем Стефенсоном. В 1812 году он был главным механиком угольной шахты. Тогда он предложил Томасу Лидделу, хозяину шахты, проект своего локомотива.
В 1821 Стефенсону поручают соорудить железную дорогу, длина которой составляла 56 с лишним километров. И вот 19 сентября 1825 года торжественно тронулся локомотив из 34 вагонов, из них 6 с углем и мукой, а в остальных находилась публика.

В разных местах и почти одновременно, как многие изобретения. По паровозу "отметились" в России братья Черепановы, а в Британии - Стивенсон.

Если не ошибаюсь в Северной Америке. А вот реку уже не помню.

Во Франции в 1802 году американцем Робертом Фультоном.

Напишите ответ...уж не в России,на Волге?

Я думаю там, где очень много пара

в америке,и назывался "клермонт"!

вроде бы Джон Фултон изобрёл...

Но не у нас в Москве,точно.

на горе Арарат..Ноем))

ВО ФРАНЦИИ ФУЛТОНОМ.

В штатах - 1807 году.

Братья Чрепановы

Фултон - нет?

в пустыне

В Киеве....

В Грузии.

В России

На Урале

В И-нет!!!