У каждой детали имеется свой моторесурс. Если пора менять, значит надо менять, если это некритично, то можно и ещё потянуть время, но все же лучше заменить и второй сальник. Это вам любой механик или инженер скажет.
Оба. Износ примерно одинаковый, есть хороший шанс, что скоро потечет второй. Все равно надо разбирать, сливать масло. Лучше это один раз сделать, чем два.
Там подшипник.. Можно не сливать
сальник стоит копейки, а масло дорогое, поэтому меняйте оба сальника, у меня мотоблок Нева МБ 2, больше 10 лет пока проблем нет
Маслото в редукторе тож раз в 2года
зависит от того сколько часов работает мотоблок, если за сезон завожу мотоблок несколько раз, то масло и фильтр не меняю, когда за весь сезон мотоблок трудиться неустанно, то фильтр и масло меняю, я на нем даже дрова готовлю, цепляю прицеп и в ближайщий лес
Ну нева вроде и создана для разездов
Оба, желательно из одной партии, чтобы допуски более точные были (одинаковые по пределам)
Ещё бы знать, что это такое
Меняйте все винтики, так будет надёжнее.
наверно обе сразу, что бы в не подходящий момент не подвела вторая.
меняйте конечно. все фрезы и сальники, чтобы — это не значило 
Нууу
лучше два, но надо смотреть направление вращения на сальнике.
Да? Незнал это.. Блинн
Всю парную хрень надо менять сразу, как только одна крякнула
Кто что говорит...
Резинки, так сто процентов!
Резинка это уплотнитель?
Сальники, кольца, манжеты
Ав чем разница?
опыт показывает,что такие вещи надо менять сразу оба!
Вот кто что говорит...
если сальники установлены одновременно,то и износ у них одинаковый!
Да там на мотоблоке.. Может травой цепляло.. А вообще в тереме учили что при массовом выходе из строя лучше сразу все менять..
Значит срок подошёл на первый вал,второй не взлёте.
Если уже разобрал, то меняй и второй сальник!)))
С наружи менял
Снаружи легче!!))) Хуже, когда нужно менять гильзы и вкладыши, в поле....
Логично
поменяйте сразу 2 вдруг и второй полетит
Как мастер скажет - так и делай!
Нет тут их
В интернете консультируйся!
Поздно
Ну я на вас удивляюсь!
посмотри- возможно спираль слетела
Там чо та либо декомпрессор.. Или клапана
вряд ли
Судя по всему он..
но бьет в обратку- причем декомпрессор то?
Я не спец
Сальники меняют всегда комплектом
Потек то один.Нахрена менять оба
потек сальник его и поменять ...
Вот написано что сначала сальник потом уплотнитель.. А у них разница только в толщине.. Яндекс говорит что металлическая основа это сальник..
да
Вот.. Пыльник и уплотнитель я так понял просто резина
скорее всего
Понятно
Накатить по соточке для начала
Вообще всё полностью поменять


