Столкновения

оно и есть)

так сие для просто "беглых" вагонов)

Всякий ВЕДЬ по-своему норовит

)

именно) для предотвращения "прогулок" вагона там, где он может дел натворить

Ага, жд работник)?

учили немного) но тружусь по первой специализации почти)

Хорошо

220/380...

Электрик?

немного)

именно)

а вагоны машинистами не оснащают) это для останова "беглых вагонов" такое)

А-а-а... на сортировке...

)

именно)

Или сделали карман безопасности для сброса аварийных вагонов с пути.

второе

Где то слышал что такое делают. Знания пригодились!

знания всегда нужны) главное, использовать их во благо)

это пустой работой назовите после выезда вагона под Вашу электричку "благодаря" отсутствию именно ТАКОЙ стрелки на пути насанкционированного следования растормозившегося вагона

Не суть важно. Главное я описал проблему у нас.

возможно) но на ЖД такие "пустые" стрелки мягко говоря предельно важны. для безопасности

???

если вагон самопроизвольно растормозится и выкатится на главные пути-может случиться авария. а эта стрелка такой вагон сбросит раньше, чем он натворит дел

для сброса неуправляемых вагонов)

Странный сброс.Одна сторона вагона останется же на пути

а применяется там, где надо примерно так. чисто чтоб под поезд не выезжало ничего

Я конечно не спец в этой сфере,но,мне кажется,правильнее было бы сделать отворотку с пути и там уже в тупике можно вагон останавливать и ловить другими способами и,главное,путь не будет повреждён.А в данном случае сторона вагона,оставшаяся между рельсами раздолбает колёсами шпалы и разворотит путь

это для совсем редких случаев. ибо вагон своим тормозом блокируют+башмак) а это на случай против совсем слабореального, хоть и возможного

)

этот перевод таким задумывался

то да. правда меня по этой беде ещё полтора года "подгружали")

)

Наконец то в постели

)

И снова на работу

)

Фу. И снова в постели))

скорее для избежания крушения)

сбрасывающая стрелка... чтоб отцеп под поезд не выехал

обычная стрелка что бы поезд с рельс сошёл

ЭТИ стрелки прямо так и разрабатывались, "в пустоту") ведут к главным путям и "вникуда" от подъездных путей... третья ступень безопасности по ПТЭ

О, не знал, что такое бывает. Интересно. Где ставят, перед станциями? В каких случаях?

это к примеру между заводом и станцией... перед станцией стрелок особо и нету, там просто изостык+входной светофор... ну и изостык+выходной светофор на обратных путях...

Ясно, спасибо!

пожалуйста) просто немного обучили всей этой беде)

эт специально сделано)

Дружбан - машинист, залюбопытствую

)

Не о чём не гопорит сие время