Почему в последний вагон назначается более опытный проводник с опытом работы не менее 2-х лет?

Нет. Просто последний вагон легче всех остальных.

Опытный проводник,значит,тяжелее молодого. И он балансирует вагон по весу.

Он легче остальных. И говорят как правило штабной вагон.

НЕЕЕЕТ штабной у нас был 7 ! А состав 14 вагонов !

Я в детстве хотел стать железнодорожником. Отдать должное воспитанию моей бабушке - она была начальником отдела кадров и заслуженный сотрудник ЖД - на тот момент Приднепровской ЖД, хотя до пенсии проработала за Полярным кругом, но курировала южные регионы

Я в детстве, сначала хотел стать вулканологом, потом милиционером... Ну в итоге ментом был.

А я в итоге кем только не стал - официально повар-кондитер, но это чисто по корочке, а вообще ювелиркой занялся, на ВДНХ выставлялся и не только. Позже в училище преподавал все смежные с ювелиркой, потом все строительно - отделочные (малярка, сварочные, электрика, сантехника, плотницкие, мебельные - в том числе и по камню, установка любой бытовой техники) а сейчас порой посиживаю в спрашке и в носу ковыряю

Официально я пекарь 4 разряда. По диплому вообще связист. )))

Я 3-го, на повышение разряда и не думал = почти не работал по профессии, ну буквально 1,5 - 2 года, кондитерский цех - комбинат общепита, ну там только воровать научили

Если запрыгивают - то проводник дергает стоп-кран. ))))

Ааа))

Зять попал, почему-то говорили- так не бывает.Поэтому и задала вопрос.

На Ваш вопрос не знаю ответа.

Почему он легче остальных?

Его сзади ни чего не держит.

Понятно.

Отцепиться врятли. Просто он легче чем все остальные

А почему? Напихали бы в него пассажиров до отказа.

Потому, что сзади его ни чего не держит.

Хм... Ну, ладно... пусть так... Вес-то здесь причём? Не легше, а слабже прикреплён!

Помните, в фильме "Кавказская пленница" как они его с двух сторон за руки держали, а он мотылялся? Так вот если бы держали за одну руку, он, может быть, и вывернулся.))

А почему он легче остальных? И чем это чревато ?

Ну потому, что вагон в середине состава, придерживают еще два вагона. А этот в хвосте его сзади ни чего не удерживает.

А если туда груз положить больше чем в средних вагонах ? ( это я просто теоретические предложения )

Шашкой бы херакнула.в районе кадыка

Почему? Хотя в России и девушки более женственные чем по Европе

Ну дык орут же про равноправие... Доорутся...

Это да. Хотя, мне инпгда кажется, они сами не поймут многого. У нас в школе один коллега из России, он единственный мужчина, пропускающий даму вперед, открывающий двери... Обьясняю своим дамам из коллектива, что это ж здорово, те только плечами пожимают. Они и без этого привыкшие...

Ну вот как-то так...

Последний вагон с зади ни чего не держит в отличии от предпоследнего.

А, не пофигу, не?))

Последний вагон сильнее шатает

Тогда получается и пассажиров тоже со стажем надо в него пускать...

Привет, Свет. Ну да. прикидываю. Его шелтухает как.... )))))

Нет. Просто сзади его ни чего не держит

ЧТО ТО НЕ ТО , НЕ ВЯЖЕТСЯ.

А ЧТО ДОЛЖНО ДЕРЖАТЬ ПОСЛЕДНИЙ ВАГОН.

Вот по этому он и легче остальных.

На самом деле вагон сильно раскачивает.